A、 滚转运动
B、 俯仰运动
C、 偏航运动
答案：A
A、 滚转运动
B、 俯仰运动
C、 偏航运动
答案：A
A. 增加
B. 不变
C. 减少
A. 主动反馈由运行人收集飞行数据主动反馈
B. 被动反馈，由北斗系统进行直接监控多轴无人机
C. 两者都是
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
A. 如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆
B. 如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度
C. 如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
A. 当太阳辐射通过大气层时，有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时，有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时，有24%被大气直接吸收
A. 电池
B. 调速系统
C. 无刷电机
A. 实际下滑点在预定下滑点前面
B. 实际下滑点在预定下滑点后面
C. 实际下滑点与预定下滑点吻合
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目背景 题目涉及的是遥控无人机着陆时的操作调整问题。我们需要理解的是，在不同情况下，如何调整油门来确保安全着陆。 ### 关键词解释 - **收油门**：减少油门，降低动力。 - **实际下滑点**：无人机实际开始下降的位置。 - **预定下滑点**：计划中应该开始下降的位置。 ### 分析选项 1. **A: 实际下滑点在预定下滑点前面** - 这意味着无人机比预期提前了开始下降。 - 如果提前下降，那么它可能会过早触地。 - 因此需要更早地收油门，并且动作要更快一些，以防止过早落地。 2. **B: 实际下滑点在预定下滑点后面** - 这意味着无人机比预期晚了一些才开始下降。 - 如果延迟下降，那么它可能会飞过目标位置。 - 因此需要稍微晚一点收油门，并且动作要慢一些，以确保平稳降落。 3. **C: 实际下滑点与预定下滑点吻合** - 这是理想的情况，不需要特别调整。 - 按照原计划操作即可。 ### 结论 根据题意，正确答案是 **A**。当实际下滑点在预定下滑点前面时，需要适当提前收油门，并且动作加快，以防止无人机过早触地。 ### 生动例子 想象一下你在玩滑梯。如果你提前了开始下滑，那么你需要早点停止，否则你会摔在地上。同理，无人机提前下降时，也需要早点收油门，以确保平稳着陆。 希望这个解析能帮助你更好地理解这个知识点！
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力大于右翼升力
C. 左翼升力等于右翼升力
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
解析：好的，让我们一起来看看这道关于飞机迎角的选择题。 **题干：** 飞机的迎角是： A: 飞机纵轴与水平面的夹角 B: 飞机翼弦与水平面的夹角 C: 飞机翼弦与相对气流的夹角 **正确答案：** C ### 解析 首先，我们来理解一下什么是“迎角”（angle of attack）。迎角是指飞机的机翼与相对气流之间的夹角。简单来说，就是风“吹到”机翼的角度。 #### 选项分析： - **A:** “飞机纵轴与水平面的夹角” - 这个描述的是飞机整体的姿态角度，也就是飞行姿态中的俯仰角（pitch angle），而不是迎角。 - **B:** “飞机翼弦与水平面的夹角” - 这听起来好像有点接近，但其实并不是迎角。它更像是机翼安装角（安装角是指机翼相对于机身的位置）。 - **C:** “飞机翼弦与相对气流的夹角” - 这个描述非常准确。迎角正是指机翼的翼弦（从翼根到翼尖的直线）与相对气流之间的夹角。这个角度对飞机的升力和阻力有直接影响。 ### 生动的例子 想象一下你在滑板上向前滑行，你把手伸出来感受风。如果你的手掌正对着风，迎风面积最大，阻力也最大；如果你的手掌稍微倾斜一些，迎风面积减小，阻力也会变小。飞机的机翼也是这样，迎角越大，机翼受到的升力也就越大。 希望这个解释能帮助你更好地理解和记住这个概念！
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
解析：好的！我们来分析一下这道题目。 **题干：** 飞机的重心位置对飞机的什么产生影响？ **选项：** A: 纵向稳定性产生影响 B: 方向稳定性产生影响 C: 横向稳定性产生影响 **答案：A** 为了更好地理解这个问题，我们可以从以下几个方面入手： 1. **重心（Center of Gravity, CG）的概念：** 重心是物体所有质量的平均位置。对于飞机来说，重心的位置直接影响到飞机在飞行过程中的平衡状态。 2. **纵向稳定性（Longitudinal Stability）：** 纵向稳定性是指飞机沿着其飞行方向（即前后方向）的稳定性。如果飞机的重心位于适当的范围内，它会保持较好的纵向稳定性；如果重心偏前或偏后，飞机容易出现俯仰（上下摆动）不稳定的情况。 3. **方向稳定性和横向稳定性：** - **方向稳定性（Directional Stability）** 主要涉及飞机绕垂直轴（即左右旋转）的稳定性。 - **横向稳定性（Lateral Stability）** 则涉及飞机绕纵轴（即侧翻）的稳定性。 **举例说明：** 想象一下，如果你手里拿着一个玩具飞机模型： - 如果你把飞机模型拿得靠前（即重心偏前），飞机模型很容易向下低头。 - 如果你把飞机模型拿得靠后（即重心偏后），飞机模型则容易向上抬头。 这种现象说明，飞机的重心位置确实会影响其纵向稳定性。 因此，正确答案是 **A: 纵向稳定性产生影响**。 希望这个解释对你有所帮助！
