A、 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B、 机组
C、 机长和副驾驶
答案：A
A、 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B、 机组
C、 机长和副驾驶
答案：A
A. 根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态
B. 根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态
C. 保持当前平飞状态
A. 增加
B. 减少
C. 不变
A. 无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距
B. 无人直升机主要改变旋翼总距，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速
C. 无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速
A. 垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
B. 部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
C. 垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统
A. 等于或小于 5A，切需要有人看守
B. 大于 5A 小于 15A，无人看守
C. 大于15A，无需看守
A. 起落架形式
B. 风的影响
C. 地面效应的影响E
A. 单旋翼
B. 多旋翼
C. 固定翼
A. 飞机飞行的高度
B. 飞机到某一基准面的垂直距离
C. 飞机到机场平面的垂直距离
A. 能看到最近的物体距离
B. 能见度因方向而异时，其中最小的能见距离
C. 能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离
A. 提高飞机的操纵灵敏性
B. 增加飞机的稳定性
C. 增加飞机的升力
解析：好的，让我们一起来探讨一下这个问题。 ### 题目背景 飞机在着陆过程中，需要减小速度并保持足够的升力以便平稳降落。后缘襟翼是一种安装在机翼后缘的装置，可以通过展开来改变机翼的形状。 ### 选项分析 - **A: 提高飞机的操纵灵敏性** - 这个选项不太正确。虽然襟翼确实可以影响飞机的操作，但它并不是主要用来提高灵敏性的工具。飞行员通常通过调整副翼、升降舵等来控制飞机的灵敏性。 - **B: 增加飞机的稳定性** - 虽然后缘襟翼可以在某种程度上增加稳定性，但这也不是它的主要功能。飞机的稳定性更多地依赖于其他因素，如重心位置、尾翼设计等。 - **C: 增加飞机的升力** - 这是正确的答案。后缘襟翼的主要作用是增加升力。当飞机着陆时，飞行员会放下襟翼，使机翼产生更大的升力，从而能够在较低的速度下飞行，并且更容易着陆。 ### 生动的例子 想象一下，当你玩纸飞机时，如果你把纸飞机的后缘稍微折起来一点（就像飞机的后缘襟翼），你会发现它飞得更远或更稳。这是因为折起的部分改变了纸飞机的形状，使其产生了更多的升力。同样的道理，飞机在着陆时放下后缘襟翼，就是为了增加升力，让飞机能在较低的速度下安全着陆。 希望这个解释能帮助你更好地理解后缘襟翼的作用！
