A、 5%-10%
B、 10%-15%
C、 15%-20%
答案：B
A、 5%-10%
B、 10%-15%
C、 15%-20%
答案：B
A. 摩擦阻力
B. 干扰阻力
C. 压差阻力
D. 诱导阻力
A. 俯仰力矩
B. 纵向力矩
C. 偏航力矩
A. 对应每 V 电压，电机提供 1000000 转转速
B. 对应每 V 电压，电机提供 1000 转转速
C. 电机最大耐压 1000KV
A. 4500 米(含)至 9000米(含)
B. 8000 米(含)至 12000米(含)
C. 6000 米(含)至 12000米(含)
A. 气温随高度不变
B. 气温、湿度的水平分布均匀
C. 空气具有强烈的垂直混合
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 基于 ANDROID开发
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 其动环与旋翼同步旋转，并可绕球铰转动
B. 能沿旋翼轴方向上下移动，以实现周期变距操纵
C. 能够向任何方向倾斜，以实现总距操纵
A. 升力等于重力，推力等于阻力
B. 升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩
C. 升力等于重力，推力等于阻力抬头力矩等于低头力矩
A. 厚度和机翼面积
B. 弯度和翼展
C. 厚度和弯度
解析：好的，让我们来解析一下这道题。 首先，我们要明确题目的核心：**增大翼型最大升力系数的因素是什么？** ### 选项分析 - **A: 厚度和机翼面积** - 厚度（翼型剖面的上下表面之间的最大距离）确实会影响升力系数，但机翼面积主要影响的是升力的总量，而不是升力系数。 - **B: 弯度和翼展** - 弯度（翼型剖面的弯曲程度）确实会影响升力系数，而翼展（翼尖到翼尖的距离）主要影响的是翼型的稳定性和平飞性能，而不是升力系数。 - **C: 厚度和弯度** - 厚度和弯度都是直接影响翼型升力系数的关键因素。 ### 解析 - **厚度**： - 厚度大的翼型能够在较大的迎角下保持较好的气流附着性，从而产生更大的升力。 - **弯度**： - 弯度大的翼型可以更有效地改变气流方向，从而产生更大的压力差，进而提高升力系数。 ### 生动的例子 想象一下，我们在吹肥皂泡。如果你用一个平直的管子吹，气泡很容易破裂；但是如果你用一个稍微弯曲且较粗的管子吹，气泡会更容易形成并持续时间更长。这里，弯曲的管子相当于翼型的弯度，较粗的部分相当于翼型的厚度。这两个因素共同作用，使得气泡（即升力）更容易形成并维持得更久。 因此，正确答案是 **C: 厚度和弯度**。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 气温升高，大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高，所有飞机的升限都要减小
