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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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226.四轴飞行器有 X模式和+模式两大类,其中:

A、 +模式操纵性好

B、 X 模式操纵性好

C、 两种模式操纵性没有区别

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
263.描述飞机在空间姿态的姿态角有。
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284.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:
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77.遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-2dd1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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197.机场的起落航线通常为( )航线,起落航线的飞行高度通常为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-2a6d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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301.同一架多旋翼飞行器,在同样做好动力匹配的前提下。
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113.下列叙述属于平流层的特点是。
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32.飞行的组织与实施包括:
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108.无人机驾驶员关于无人机飞行速度限 制不需要了解的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-6959-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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16.在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-01a3-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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187.绕多旋翼飞行器纵轴的是什么运动:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-17d0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

226.四轴飞行器有 X模式和+模式两大类,其中:

A、 +模式操纵性好

B、 X 模式操纵性好

C、 两种模式操纵性没有区别

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
263.描述飞机在空间姿态的姿态角有。

A. 迎角,偏航角,滚转角

B. 滚转角,偏航角,俯仰角

C. 俯仰角,侧滑角,滚转角

解析:好的!让我们一起来分析这道题目。 题目要求我们选择一组正确的姿态角来描述飞机在三维空间中的姿态。姿态角通常用来表示飞机相对于水平面和地平面的位置变化。这里我们需要理解三个关键的角度:滚转角、偏航角和俯仰角。 ### 选项分析 - **A: 迎角,偏航角,滚转角** - **迎角**(Angle of Attack, AoA)是飞机翼弦线与相对气流之间的夹角,不是描述飞机姿态的。 - **偏航角**(Yaw Angle)是飞机绕垂直轴旋转的角度。 - **滚转角**(Roll Angle)是飞机绕其纵轴旋转的角度。 - **B: 滚转角,偏航角,俯仰角** - **滚转角**(Roll Angle)是飞机绕其纵轴旋转的角度。 - **偏航角**(Yaw Angle)是飞机绕垂直轴旋转的角度。 - **俯仰角**(Pitch Angle)是飞机绕其横轴旋转的角度。 - **C: 俯仰角,侧滑角,滚转角** - **俯仰角**(Pitch Angle)是飞机绕其横轴旋转的角度。 - **侧滑角**(Sideslip Angle)是飞机运动方向与飞行方向之间的夹角,不是描述飞机姿态的。 - **滚转角**(Roll Angle)是飞机绕其纵轴旋转的角度。 ### 解析 1. **滚转角**:描述飞机左右倾斜的程度。 2. **偏航角**:描述飞机左右旋转的程度。 3. **俯仰角**:描述飞机上下抬升或下降的程度。 这三个角度共同构成了飞机在三维空间中的姿态。因此,正确答案应该是包含这三个角度的选项。 最终答案是 **B: 滚转角,偏航角,俯仰角**。 希望这样解释对你有所帮助!

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284.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:

A. 多轴飞行器

B. 共轴双旋翼式

C. 自转旋翼式

解析:好的,让我们一起来探讨这道题吧! ### 题目背景 题目问的是“下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机”。 ### 选项分析 1. **A: 多轴飞行器** - 多轴飞行器通常指的就是那种有多个螺旋桨(通常是4个、6个或8个)的小型无人机。这些飞行器虽然没有传统的尾桨,但它们依然属于旋翼飞行器的一种,而且通常也被认为是直升机的一种变体。 2. **B: 共轴双旋翼式** - 这种直升机有两个上下重叠的旋翼,它们旋转方向相反以抵消扭矩。著名的例子就是卡莫夫设计的一些军用直升机。这种设计仍然属于直升机的一种。 3. **C: 自转旋翼式** - 自转旋翼式飞行器(如自转旋翼机)在飞行时,旋翼不依赖发动机驱动,而是通过空气动力自转产生升力。典型代表是自转旋翼机(Autogyro),比如著名的Autogyro。这类飞行器与直升机的主要区别在于它们的旋翼不是由发动机直接驱动的。 ### 答案解析 综上所述,只有**C: 自转旋翼式**不符合直升机的定义。直升机的关键特征是由发动机直接驱动旋翼产生升力,而自转旋翼式飞行器则是靠自转产生升力。 ### 生动例子 想象一下,直升机就像一个能够垂直起降的“空中汽车”,而自转旋翼机更像是一个“空中滑翔机”。直升机需要发动机一直工作来驱动旋翼,而自转旋翼机则像风筝一样,依靠风力自转来飞行。 希望这样可以帮助你更好地理解和记住这个知识点!

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77.遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是:

A. 升力系数下降,飞机要下沉应适当地拉杆

B. 升力系数增大,飞机要上升应适当地推杆

C. 对飞机几乎没有影响

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197.机场的起落航线通常为( )航线,起落航线的飞行高度通常为:

A. 左, 300 米至 600米

B. 300 米至 500米

C. 左, 300 米至 500米

解析:好的,让我们一起来解析这道题。 首先,我们需要了解“起落航线”的概念。起落航线是指飞机在机场附近进行起飞、着陆时所遵循的一个特定飞行路径。这个路径通常是围绕机场的一个圈形路线。 **方向选择:** - 起落航线的方向一般选择为“左”,这是因为飞行员通常坐在飞机的左侧,这样可以更好地观察地面情况,确保飞行安全。 **高度范围:** - 飞机在起落航线中的飞行高度通常规定在一定范围内,以保证安全并避免与其他飞机发生冲突。题目中给出了两个选项,分别是300米至600米和300米至500米。 结合以上信息,我们来看一下各个选项: - A: 左,300米至600米 - B: 300米至500米(缺少方向信息) - C: 左,300米至500米 根据题目的描述,正确答案应该是同时包含“左”方向以及合理的高度范围。因此,最终答案是C:“左,300米至500米”。 为了帮助你更好地理解,我们可以做一个简单的类比: 想象你在公园里骑自行车,你需要绕着一个圆形花坛骑行。为了安全,你选择顺时针方向(左),并且保持一定的高度(相当于自行车的高度)。这样可以让你更清楚地看到前面的情况,并且不会撞到其他骑车的人。 希望这个解释对你有所帮助!

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301.同一架多旋翼飞行器,在同样做好动力匹配的前提下。

A. 两叶桨的效率高

B. 三叶桨的效率高

C. 一样高

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113.下列叙述属于平流层的特点是。

A. 空气中几乎没有水蒸气

B. 空气没有上下对流

C. 高度升高气温下降

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32.飞行的组织与实施包括:

A. 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段.

B. 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段

C. 飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段

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108.无人机驾驶员关于无人机飞行速度限 制不需要了解的是:

A. 俯冲最大速度

B. 不同高度、重量下的失速速度

C. 静止时飞机零漂速度

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16.在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

A. 空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

B. 空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

C. 空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

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187.绕多旋翼飞行器纵轴的是什么运动:

A. 滚转运动

B. 俯仰运动

C. 偏航运动

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