236.1:50万航图，图上1厘米相当于地面常:

A. 升力系数下降，飞机要下沉应适当地拉杆

B. 升力系数增大，飞机要上升应适当地推杆

C. 对飞机几乎没有影响

A. 降低飞行速度，保证正常曝光

B. 降低飞行高度，保证正常曝光

C. 与白天没有区别

A. 多轴飞行器使用折叠式脚架

B. 多轴飞行器搭载下沉式云台

C. 多轴飞行器搭载前探视云台

A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 5-10米，飞行速度通常不大于 10km/h

B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 10km/h

C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20km/h

A. 减少油箱的剩余燃油

B. 保证大速度巡航的用油

C. 保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

A. 我国地域广大，能形成各种气团

B. 气团离开源地，其性质将会发生变化

C. 气团只形成于极地和大洋地区

A. 飞机平飞有利速度

B. 飞机平飞最大速度

C. 飞机平飞远航速度

A. 逐渐推至大车状态

B. 保持小油门

C. 逐渐收至小车状态

A. 飞控计算机

B. 飞控子系统

C. 导航子系统

A. 速度增加，压强增大

B. 速度降低，压强下降

C. 速度增加，压强下降