3.当前国内民用无人机的主要控制方式不包括:

A. 不必了解

B. 视情况了解

C. 必须了解

A. 全机阻力减小

B. 全机阻力增大

C. 全机阻力无明显变化

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 全机阻力减小

B. 全机阻力增大

C. 全机阻力无明显变化

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 飞行速度减小

B. 飞行速度增大

C. 飞行速度无明显变化

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 飞行速度减小

B. 飞行速度增大

C. 飞行速度无明显变化

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 舵面结构及连接检查

B. 起飞(发射)、降落(回收)装置检查

C. 飞行器涂装