4.对于无人机关键性能，无人机驾驶员:

A. 无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》。

B. 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》

C. 不能替代《无人机飞行手册》

A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低

B. 一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停

C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

A. 地速较大，平飘距离较长

B. 地速较小，平飘距离较短

C. 地速正常，平飘距离正常

A. 变强

B. 减弱

C. 不受影响

A. 3S 电池下，KV900-1000的电机配 1060或 1047 的桨

B. 3S 电池下，KV1200-1400配3寸桨

C. 2S 电池下，KV1300-1500左右用 9050的桨

A. 标准大气压条件下平均平面

B. 标准大气压条件下假定海平面

C. 实际大气呀条件下假定海平面

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

A. 前者产生更大升力

B. 后者产生更大升力

C. 产生升力相等

A. 飞机飞行的高度

B. 飞机到某一基准面的垂直距离

C. 飞机到机场平面的垂直距离

A. 如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

B. 如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

C. 如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度