解析：好的，我们来详细解析这道题。 ### 背景知识 1. **方向安定性**：指的是飞机在受到横向（即左右方向）扰动时恢复到原航向的能力。 2. **横侧安定性**：指的是飞机在受到垂直于飞行方向的扰动时恢复到水平状态的能力。 ### 题目分析题目说“飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱”。这意味着： - **方向安定性强**：飞机在受到横向扰动时，能很快回到原来的航向。 - **横侧安定性弱**：飞机在受到垂直于飞行方向的扰动时，不容易恢复到水平状态。 ### 选项分析 A. **飘摆（荷兰滚）** - 飘摆是指飞机在飞行中出现快速交替的侧滑和滚转现象。通常是因为方向安定性和横侧安定性都比较弱导致的。这与题目描述不符。 B. **螺旋不稳定** - 当方向安定性过强，而横侧安定性较弱时，飞机容易进入一种失控的状态，即螺旋不稳定。在这种情况下，飞机会在失去控制后开始旋转下降。这符合题目描述的情况。 C. **转弯困难** - 转弯困难通常是由于方向安定性或横侧安定性不足导致的，但题目中方向安定性是过强的，所以不太可能是这个问题。 ### 结论根据题目描述，“方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱”，最有可能出现的问题就是飞机容易进入一种失控状态，即**螺旋不稳定**。因此，正确答案是 **B: 螺旋不稳定**。 ### 生动例子想象一下，你在玩一个遥控飞机模型。如果你的飞机在横向（左右）方向上特别稳定，但上下翻滚时却很难控制，那么当它受到一点扰动时，就很容易进入一种旋转下降的状态，就像失控的旋转木马一样。这就是螺旋不稳定的典型表现。

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113.姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是:

A. 应柔和地向前顶杆

B. 应柔和地向左压杆

C. 应柔和地回杆或向右压杆

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50.航空器使用航路和航线，应当经同意:

A. 负责该航路和航线的飞行管制部门

B. 空中交通管理局下属的区域管理部门

C. 中国人民解放军空军

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363.下降的注意事项，错误的是:

A. 要严格防止下降率过大

B. 飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式

C. 在海上或低能见度条件下做垂直下降，操纵要格外谨慎变

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A. 飞控计算机

B. 飞控子系统

C. 导航子系统

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105.通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为:

A. 飞行员

B. 起降驾驶员

C. 飞行驾驶员

解析：好的！让我们来解析一下这道单选题。 **题干**：通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为：首先，我们要明确题干中的关键词是“遥控器”、“外部控制盒”以及“操纵无人机”。 **选项分析**： - A: 飞行员（Pilot）：通常指操作有人驾驶飞机的人员。 - B: 起降驾驶员（Take-off and Landing Operator）：专门负责无人机起飞和降落阶段的操作。 - C: 飞行驾驶员（Flight Operator）：通常指在飞行过程中持续操作无人机的人员。根据题干描述，“通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机”，这里强调的是无人机的起飞和降落阶段，而不是整个飞行过程中的持续操控。因此，正确答案是 **B: 起降驾驶员**。 **联想和生动的例子**：想象一下，你正在玩一个遥控飞机。当你启动遥控器并让飞机起飞时，你就是一个“起降驾驶员”。同样地，在飞机着陆的时候，你也是在执行起降任务。而飞行过程中，如果有人一直在操作遥控器，那他就是“飞行驾驶员”。希望这个例子能帮助你更好地理解题目的含义。

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