A、 姿态遥控和舵面遥控
B、 自主控制
C、 人工修正
答案:A
A、 姿态遥控和舵面遥控
B、 自主控制
C、 人工修正
答案:A
A. 该电机最大承受38V电压,最小承受10V
B. 该电机转子直径为38毫米
C. 该电机转子高度为38毫米
A. 产生绕立轴转动, 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕立轴转动,抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动, 扰动消失后转角自动回到零
解析:好的,让我们一起来理解这道题目。 ### 航向稳定性概念 首先,我们需要理解“航向稳定性”这个词。航向稳定性指的是飞机在飞行过程中,当受到外部干扰(比如侧风)时,它保持原有航向的能力。简单来说,就是飞机能够自动调整并回到原来的方向。 ### 分析选项 - **A 选项**:飞机产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零。 这个描述有点过于理想化了。如果扰动消失后,转角能立刻回到零,那么飞机的运动就显得过于机械了。现实中,飞机需要有一个过程来恢复到原来的姿态。 - **B 选项**:飞机产生绕立轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态。 这个描述更符合实际。受到侧风扰动后,飞机确实会产生绕立轴(即飞机的垂直轴)的转动,但当扰动消失后,飞机能够逐渐恢复到原来的飞行姿态。 - **C 选项**:飞机产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零。 横轴是飞机的俯仰轴,与侧风扰动导致的航向变化没有直接关系。因此,这个选项不符合题意。 ### 生动的例子 想象一下,你在驾驶一辆汽车,突然一阵强风吹来,车稍微偏了一点方向。这时候,如果你松开方向盘,车会慢慢回到原来的方向。同样的道理,飞机在遇到侧风扰动时也会产生一些偏离,但是当侧风消失后,飞机能够逐渐恢复到原来的飞行姿态。 综上所述,正确答案是 B。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 一定是直线的
B. 一定是水平直线的
C. 是直线的或是水平曲线的
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 首先,我们来看题干中的关键信息:“在平衡外载荷的作用下”。这意味着所有作用在飞机上的力(如重力、升力、推力和阻力)都相互抵消,使得飞机处于一个受力平衡的状态。 在这种情况下,根据牛顿第一定律(惯性定律),我们知道如果一个物体不受外力或受到的合外力为零时,它将保持静止状态或匀速直线运动状态。 因此,在平衡外载荷作用下,飞机的运动轨迹只能是直线。它可以向上飞、向下飞或者水平飞,但一定是沿着一条直线。 选项A表示“一定是直线的”,这是正确的。而选项B中的“一定是水平直线的”是错误的,因为飞机可以在任何方向上做直线运动;选项C中的“是直线的或是水平曲线的”也是错误的,因为平衡状态下不可能出现曲线运动。 综上所述,正确答案是A:一定是直线的。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 空气和水汽凝结物
B. 空气和固体微粒
C. 空气、水汽及液体或固体杂质
A. 2 年
B. 10 年
C. 无特别规定
A. 电池电压过高
B. 超出遥控器控制距离
C. 飞行器故障
A. 湿度,飞行速度和风,地表环境
B. 温度,飞行速度和风,地表环境
C. 高度,飞行速度和风,地表环境
A. 平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘
B. 平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘
C. 平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快
A. 一倍
B. 二倍
C. 四倍
A. 本站气压
B. 海平面气压
C. 场面气压