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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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39.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为:

A、 有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机

B、 有人机为第三视角,无人机为第一视角

C、 有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
165.多旋翼飞行器以固定速率自旋,原因是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-ec47-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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52.重心靠后,飞机的纵向安定性:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-458d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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95.关于风切变出现的地方,下述说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-73e6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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38.昼间飞行的含义是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-a494-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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329.共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d888-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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166.飞行器在市区及复杂环境下飞行:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-ee1b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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201.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积, 继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-9d25-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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142.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-ab34-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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150.翼型的最大厚度与弦长的比值称为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-349b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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71.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-45e5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

39.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为:

A、 有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机

B、 有人机为第三视角,无人机为第一视角

C、 有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

答案:A

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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165.多旋翼飞行器以固定速率自旋,原因是:

A. 电机座与飞控不处于同一水平

B. GPS无信号

C. 地磁干扰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-ec47-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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52.重心靠后,飞机的纵向安定性:

A. 变强

B. 减弱

C. 保持不变

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95.关于风切变出现的地方,下述说法正确的是:

A. 仅在雷暴中出现

B. 在气压和温度急剧下降的地方出现

C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-73e6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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38.昼间飞行的含义是:

A. 从日出到日落之间的飞行

B. 从天黑到天亮之间的飞行

C. 从最亮到日落之间的飞行

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329.共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括:

A. 半差动操纵

B. 全差动操纵

C. 周期变距操纵

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d888-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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166.飞行器在市区及复杂环境下飞行:

A. 会极大增加干扰及失控的概率

B. 不会影响飞行

C. 短距离内没有影响

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201.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积, 继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做。

A. 分裂式襟翼

B. 简单式襟翼

C. 后退式襟翼

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 首先,我们来了解一下什么是襟翼。襟翼是安装在飞机机翼后缘的一种可移动部分,主要用于在起飞和降落时增加升力,使飞机可以在较短的距离内起降。 题目中提到,打开后缘襟翼能同时做到两件事: 1. 增大机翼切面的弯曲度; 2. 增加机翼的面积。 这种功能使得飞机的升力系数大大提高。那么,我们需要找到一个选项,它既能增大弯曲度,又能增加面积。 - **A: 分裂式襟翼**:这种襟翼通常是在机翼的后缘向下展开一部分,但不会向后延伸增加机翼面积,因此不符合题意。 - **B: 简单式襟翼**:这种襟翼只是简单地向下偏转,同样不能增加机翼的面积,只增加了弯曲度,也不符合题意。 - **C: 后退式襟翼**:这种襟翼不仅向下偏转,还会向后延伸,增加了机翼的面积。这样既增大了弯曲度,又增加了面积,完全符合题意。 因此,正确答案是 **C: 后退式襟翼**。 为了帮助你更好地理解,可以想象一下: - 分裂式襟翼就像一个简单的门板,只能向下打开。 - 简单式襟翼也类似,只是简单地向下偏转。 - 后退式襟翼则像是一个门板向下打开的同时还向外延伸,增加了房间的空间。 希望这个解释对你有所帮助!

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142.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉:

A. 常规跑道

B. 向上带斜坡的地形

C. 向下带斜坡的地形

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150.翼型的最大厚度与弦长的比值称为。

A. .相对弯度

B. 相对厚度

C. 最大弯度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-349b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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71.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:

A. 大小不等的水滴

B. 雪花和冰晶

C. 过冷水滴

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