A、 当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B、 当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C、 当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
答案:A
A、 当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B、 当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C、 当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
答案:A
A. 10m/s
B. 20m/s
C. 30m/s
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
解析:好的,让我们一起来看看这个问题。 **题干:** 飞机的方向阻尼力矩主要由什么产生? **选项:** A. 水平尾翼产生 B. 垂直尾翼产生 C. 机身产生 **正确答案:** B. 垂直尾翼产生 **解析:** 想象一下,当你驾驶飞机在空中飞行时,会遇到各种风力和气流的影响,这些影响可能会导致飞机偏离预定的航向。为了保持飞机的稳定,飞机设计中有一个重要的部分叫做“方向稳定性”,也就是让飞机能够自动纠正偏航(即飞机左右摆动)的趋势。 1. **垂直尾翼的作用**: - 垂直尾翼(也就是飞机尾部竖直的部分)的主要功能之一就是提供方向稳定性。 - 当飞机开始偏航时,空气流过垂直尾翼的角度会发生变化,从而产生一个力矩来阻止这种偏航。 - 这个力矩就被称为“方向阻尼力矩”。 2. **水平尾翼的作用**: - 水平尾翼(即飞机尾部水平的部分)主要用于控制飞机的俯仰(即上下运动),而不是方向稳定性。 - 它可以调整飞机的俯仰角,但不会对方向稳定性起到主要作用。 3. **机身的作用**: - 机身本身虽然也会受到一些气流的影响,但它并不是专门为方向稳定性而设计的部件。 因此,飞机的方向阻尼力矩主要是由垂直尾翼产生的。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个知识点!
A. 动力电池
B. 电动机>
C. 机载遥控接收机
A. 6S 电池有5根红色引出线, 1根黑色引出线
B. 6S 电池有7根引出线
C. 6S 电池有6根引出线
A. 偏航力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析: 题目问的是:当一个具有**上反角**(dihedral angle)的飞机发生侧滑时,会产生什么力矩? - **上反角**:指飞机机翼两端向上倾斜的角度。这种设计通常用于提高飞机的横向稳定性。 - **侧滑**:指的是飞机在飞行过程中,机身与飞行方向不一致,即飞机向一侧移动而没有围绕纵轴旋转的现象。 ### 分析选项: 我们需要分析每个选项: - **A: 偏航力矩**:偏航力矩是指使飞机绕垂直轴旋转的力矩,也就是让飞机改变航向的力矩。 - **B: 俯仰力矩**:俯仰力矩是指使飞机绕横轴旋转的力矩,也就是让飞机抬头或低头的力矩。 - **C: 不产生任何力矩**:这意味着没有任何力矩作用于飞机。 ### 理解原理: 假设飞机发生了侧滑,即飞机在向前飞的同时还向一侧移动。此时,由于机翼有上反角,左右两侧的机翼高度不同,导致迎风面积不同。因此,一侧的机翼会受到更大的气流阻力,从而产生一个力矩。这个力矩会促使飞机绕垂直轴旋转,也就是产生**偏航力矩**。 ### 联想举例: 想象一下你在滑冰,当你身体稍微倾斜时,你会发现你的滑行方向会发生变化。这是因为你的重心和滑行方向不再一致,产生了偏航力矩。同样地,飞机在侧滑时也会产生类似的效果。 因此,正确答案是**A: 偏航力矩**。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!
A. 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段
B. 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段
C. 飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段
A. 稍稍向前缘的上表面移动
B. 稍稍向前缘的下表面移动
C. 不会移动
解析:好的,让我们一起来理解这道题。 首先,我们来了解一下几个概念: 1. **对称机翼**:这种机翼的上下表面形状是对称的。 2. **迎角(Angle of Attack, AoA)**:是指机翼弦线与来流方向之间的夹角。 3. **驻点(Stagnation Point)**:是气流与物体接触的第一个点,在这一点,气流的速度为零。 现在假设有一个对称机翼,当它相对于来流仰头旋转时(即迎角增大),会发生什么? 想象一下,你把一个平滑的、对称的纸飞机向上倾斜,让它的前端(前缘)稍微向上翘起。这时,空气会从下方冲击到机翼的前缘,并且在前缘处汇聚,形成驻点。 由于机翼上翘,气流首先接触到的是前缘的下表面,而不是上表面。因此,驻点会稍稍向机翼前缘的下表面移动。 这就是为什么正确答案是B:稍稍向前缘的下表面移动。 通过这个例子,我们可以更直观地理解驻点移动的方向。希望这样解释能帮助你更好地理解这个知识点!
A. 无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》。
B. 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C. 不能替代《无人机飞行手册》
A. 不少于5小时,不少于10小时,不超过22小时
B. 不少于15小时,不少于10小时,不超过28小时
C. 不少于6小时,不少于20小时,不超过12小时
A. 注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B. 注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C. 注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵