52.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟 ，收油门的动作适 当减慢:

A. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

B. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵

C. 飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

A. 陀螺控制

B. 指令控制

C. 载荷控制

A. 距离过远，高度过高，超出视线范围

B. 监视器显示无人机电池电量过低

C. 图传监视器有干扰不稳定

A. 单旋翼

B. 多旋翼

C. 固定翼

A. 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力

B. 旋翼的基本功能是产生拉力

C. 旋翼的基本功能是产生前进推力

A. 升力系数下降，飞机要下沉应适当地拉杆

B. 升力系数增大，飞机要上升应适当地推杆

C. 对飞机几乎没有影响

A. 减小摩擦阻力

B. 减小干扰阻力

C. 减小诱导阻力

A. 增加机翼面积

B. 增加垂直尾翼面积

C. 增加水平尾翼面积

A. 动力装置故障

B. 任务设备故障

C. 舵面故障

A. 签派^

B. 机长

C. 运行人