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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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92.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是:

A、 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

B、 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些

C、 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
113.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-73e6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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59.遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-0b0d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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95.不属于无人机机型的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-67d6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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39.大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-07cb-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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199.飞行中操作扰流板伸出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-97b0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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217.关于飞机失速下列说法哪些是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-bc4c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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5.在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-c5eb-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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3.无人机适航证书可:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-aecf-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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183.多轴飞行器的操纵不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-0fb0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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361.直升机左、右回转的特点:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-1cb5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

92.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是:

A、 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

B、 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些

C、 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些

答案:B

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
113.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是:

A. 应柔和地向前顶杆

B. 应柔和地向左压杆

C. 应柔和地回杆或向右压杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-73e6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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59.遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快:

A. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C. 对飞机无影响

解析:好的,让我们一起来分析这道题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景: 遥控无人机在着陆过程中需要通过调整油门来控制速度和高度。如果操作不当,会影响飞机的着陆效果。 ### 题目分析: - **收油门过早、过粗**:意味着在飞机还没有达到合适的高度或速度时就大幅度减少了油门。 - **速度减小快**:飞机的速度迅速下降。 - **使拉平时的速度小,飞机下沉快**:飞机在接近地面时速度过小,导致快速下沉。 ### 选项分析: 1. **A: 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小** - 如果飞机下沉快,那么很难拉平高。飞机在着陆前会以较大的角度下沉,因此不容易保持较高的高度。 2. **B: 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大** - 当飞机下沉快时,飞行员为了防止硬着陆,可能会尝试增加机头的角度(即仰角),从而减缓下沉速度。这样会导致飞机在较低的高度上拉平,并且机头仰角较大。 3. **C: 对飞机无影响** - 显然不对,因为收油门的操作直接影响了飞机的速度和高度。 ### 生动的例子: 想象一下你在玩滑板车,当你快要到达目的地时,突然停止蹬地(类似于收油门)。如果你停得太早,滑板车的速度会很快降下来,你会感觉身体向前倾斜(类似飞机下沉快)。为了不摔倒,你会把脚抬起来(类似增加仰角),但这样会让滑板车更容易停下来,而不是平稳地停下来。 ### 结论: 综上所述,当收油门过早、过粗时,飞机容易下沉快,飞行员会尝试增加仰角来减缓下沉速度,导致飞机在较低的高度上拉平。因此正确答案是 **B**。 希望这个解释对你有帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-0b0d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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95.不属于无人机机型的是:

A. 空客 380

B. 侦察兵

C. 捕食者

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-67d6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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39.大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定:

A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定

B. 以大气的气温垂直速度运动来判定

C. 以大气的气压垂直速度运动来判定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-07cb-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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199.飞行中操作扰流板伸出。

A. 增加机翼上翼面的面积以提高升力

B. 阻挡气流的流动,增大阻力

C. 增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升

解析:好的,让我们一起来解析这道题。 首先,我们需要明确扰流板的作用。扰流板是安装在飞机机翼上的可动装置,主要用于改变飞机的气动特性。当飞机在空中飞行时,扰流板可以伸出或收回,以实现不同的功能。 接下来,我们分析每个选项: A: 增加机翼上翼面的面积以提高升力 - 这个选项是不正确的。扰流板并不是为了增加机翼面积来提高升力设计的。事实上,扰流板伸出后会破坏机翼表面的平滑性,从而降低升力。 B: 阻挡气流的流动,增大阻力 - 这个选项是正确的。扰流板的主要作用之一就是在需要的时候增大阻力。当扰流板伸出时,它会阻挡气流的正常流动,从而增加空气阻力,帮助飞机减速或者下降。 C: 增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升 - 这个选项也是不正确的。虽然扰流板可以在某些情况下用于调整飞机的姿态,但它主要不是用来增加抬头力矩的。通常,飞机的爬升更多依赖于升降舵等其他控制面。 为了更形象地理解这个问题,我们可以想象一下:当你在游泳时,如果突然将手臂伸直并张开手掌,水流会被手掌阻挡,你的身体就会减速。类似地,飞机扰流板伸出后也会阻挡气流,使飞机减速。 因此,正确答案是 B: 阻挡气流的流动,增大阻力。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-97b0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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217.关于飞机失速下列说法哪些是正确的。

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-bc4c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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5.在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:

A. ℃/1000

B. ℃/500

C. ℃/100

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3.无人机适航证书可:

A. 随飞机一起转让

B. 存放备查

C. 随无人机系统携带

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183.多轴飞行器的操纵不包括:

A. 俯仰操纵

B. 航向操纵

C. 周期变距

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361.直升机左、右回转的特点:

A. 右回转时,蹬左舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大在发动机功率不变的条件下,旋翼功率要减小,直升机有下降高度的趋势,应适当地下放总距杆

B. 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需要功率减小,功率重新分配,使旋翼功率增大,直升机有上升高度的趋势,应适当下放总距杆

C. 左回转时,蹬左舵,尾桨桨距增大,尾桨所需功率增大,功率重新分配,使旋翼功率减小,直升机有下降高度的趋势,应适当上提总距杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-1cb5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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