A、 下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高
B、 下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低
C、 跟无风情况下一样，不需特别操作
答案：B
A、 下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高
B、 下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低
C、 跟无风情况下一样，不需特别操作
答案：B
A. 场地标注
B. 任务区域标注
C. 警示标注
A. 切至自主控制模式，尽可放松休息
B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C. 不断检查空速、高度和航向指示
A. 经/纬度
B. 姿态角
C. 空速
A. C
B. VHF
C. 任意
A. .阻力不变
B. 阻力减小
C. 阻力也随着增大
A. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
A. 负责该航路和航线的飞行管制部门
B. 空中交通管理局下属的区域管理部门
C. 中国人民解放军空军
A. 一定是直线的
B. 一定是水平直线的
C. 是直线的或是水平曲线的
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，我们来看题干中的关键信息：“在平衡外载荷的作用下”。这意味着所有作用在飞机上的力（如重力、升力、推力和阻力）都相互抵消，使得飞机处于一个受力平衡的状态。 在这种情况下，根据牛顿第一定律（惯性定律），我们知道如果一个物体不受外力或受到的合外力为零时，它将保持静止状态或匀速直线运动状态。 因此，在平衡外载荷作用下，飞机的运动轨迹只能是直线。它可以向上飞、向下飞或者水平飞，但一定是沿着一条直线。 选项A表示“一定是直线的”，这是正确的。而选项B中的“一定是水平直线的”是错误的，因为飞机可以在任何方向上做直线运动；选项C中的“是直线的或是水平曲线的”也是错误的，因为平衡状态下不可能出现曲线运动。 综上所述，正确答案是A：一定是直线的。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
B. 可辅助副翼实现飞机横向操纵
C. 可代替副翼实现飞机横向操纵
解析：好的，让我们一起来看看这道题。题目是关于飞机扰流板的作用，我们需要找出哪个选项描述有误。 首先，我们明确一下什么是扰流板。扰流板是安装在飞机机翼上的一个装置，可以展开以破坏原有的平滑气流，从而增加空气阻力。 接下来我们逐一分析每个选项： A: 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离 - 这是对的。当飞机着陆时，扰流板会展开，增加阻力，帮助飞机更快地减速，从而缩短滑跑距离。 B: 可辅助副翼实现飞机横向操纵 - 这也是对的。在飞行过程中，扰流板可以与副翼协同工作，当一侧的副翼向下偏转使该侧机翼上升时，同侧的扰流板也会稍微升起，从而降低该侧机翼的速度，帮助飞机更好地进行转弯。 C: 可代替副翼实现飞机横向操纵 - 这是错的。虽然扰流板可以辅助副翼进行横向操纵，但它不能完全替代副翼的功能。因为副翼的主要作用是通过改变两侧机翼的升力差来控制飞机的滚转，而扰流板主要增加阻力，无法单独完成这一任务。 通过以上分析，我们可以得出正确答案是C。希望这个解释对你有所帮助！
A. 电机座与飞控不处于同一水平
B. GPS无信号
C. 地磁干扰
