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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
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单选题
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103.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是:

A、 在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于 3小时

B、 在实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于 10 小时

C、 在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于 3小时

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
15.在高海拔地区,多旋翼飞行器出现较难离地时,最有效的应 对措施是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-43da-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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23.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-0f22-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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42.飞行管制:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-7362-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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95.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是。:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-50ea-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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55.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前 , 收 油 门 的 动 作 适 当 加 快:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-035f-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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43.设置遥控器的某一开关为飞行模式的切换,主要通过哪个功能菜单实现:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-7cf9-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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73.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时 , 为 了 防 止 过 载 超 规 定 应:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-36d2-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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59.遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-0b0d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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5.无人机任务规划需要考虑的因素有: , ,无人机物理限制,实时性要求:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-152b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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163.飞机升力的大小与空速的关系是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-4f5e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

103.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是:

A、 在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于 3小时

B、 在实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于 10 小时

C、 在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于 3小时

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
15.在高海拔地区,多旋翼飞行器出现较难离地时,最有效的应 对措施是:

A. 减重

B. 更换大桨

C. 更换大容量电池

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-43da-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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23.偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应:

A. 向左偏转方向舵

B. 向右偏转方向舵

C. 向右压杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-0f22-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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42.飞行管制:

A. 由中国人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

B. 由国务院,枞阳均为空中交通管制委员会统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

C. 由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-7362-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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95.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是。:

A. 着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长

B. 着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短

C. 着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

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55.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前 , 收 油 门 的 动 作 适 当 加 快:

A. 实际下滑点在预定下滑点前面

B. 实际下滑点在预定下滑点后面

C. 实际下滑点与预定下滑点吻合

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 ### 题目背景 题目涉及的是遥控无人机着陆时的操作调整问题。我们需要理解的是,在不同情况下,如何调整油门来确保安全着陆。 ### 关键词解释 - **收油门**:减少油门,降低动力。 - **实际下滑点**:无人机实际开始下降的位置。 - **预定下滑点**:计划中应该开始下降的位置。 ### 分析选项 1. **A: 实际下滑点在预定下滑点前面** - 这意味着无人机比预期提前了开始下降。 - 如果提前下降,那么它可能会过早触地。 - 因此需要更早地收油门,并且动作要更快一些,以防止过早落地。 2. **B: 实际下滑点在预定下滑点后面** - 这意味着无人机比预期晚了一些才开始下降。 - 如果延迟下降,那么它可能会飞过目标位置。 - 因此需要稍微晚一点收油门,并且动作要慢一些,以确保平稳降落。 3. **C: 实际下滑点与预定下滑点吻合** - 这是理想的情况,不需要特别调整。 - 按照原计划操作即可。 ### 结论 根据题意,正确答案是 **A**。当实际下滑点在预定下滑点前面时,需要适当提前收油门,并且动作加快,以防止无人机过早触地。 ### 生动例子 想象一下你在玩滑梯。如果你提前了开始下滑,那么你需要早点停止,否则你会摔在地上。同理,无人机提前下降时,也需要早点收油门,以确保平稳着陆。 希望这个解析能帮助你更好地理解这个知识点!

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43.设置遥控器的某一开关为飞行模式的切换,主要通过哪个功能菜单实现:

A. Function

B. Condition

C. EndPoint

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73.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时 , 为 了 防 止 过 载 超 规 定 应:

A. 加大油门迅速脱离

B. 以最大上升率增大高度

C. 适当减小飞行速度

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59.遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快:

A. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C. 对飞机无影响

解析:好的,让我们一起来分析这道题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景: 遥控无人机在着陆过程中需要通过调整油门来控制速度和高度。如果操作不当,会影响飞机的着陆效果。 ### 题目分析: - **收油门过早、过粗**:意味着在飞机还没有达到合适的高度或速度时就大幅度减少了油门。 - **速度减小快**:飞机的速度迅速下降。 - **使拉平时的速度小,飞机下沉快**:飞机在接近地面时速度过小,导致快速下沉。 ### 选项分析: 1. **A: 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小** - 如果飞机下沉快,那么很难拉平高。飞机在着陆前会以较大的角度下沉,因此不容易保持较高的高度。 2. **B: 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大** - 当飞机下沉快时,飞行员为了防止硬着陆,可能会尝试增加机头的角度(即仰角),从而减缓下沉速度。这样会导致飞机在较低的高度上拉平,并且机头仰角较大。 3. **C: 对飞机无影响** - 显然不对,因为收油门的操作直接影响了飞机的速度和高度。 ### 生动的例子: 想象一下你在玩滑板车,当你快要到达目的地时,突然停止蹬地(类似于收油门)。如果你停得太早,滑板车的速度会很快降下来,你会感觉身体向前倾斜(类似飞机下沉快)。为了不摔倒,你会把脚抬起来(类似增加仰角),但这样会让滑板车更容易停下来,而不是平稳地停下来。 ### 结论: 综上所述,当收油门过早、过粗时,飞机容易下沉快,飞行员会尝试增加仰角来减缓下沉速度,导致飞机在较低的高度上拉平。因此正确答案是 **B**。 希望这个解释对你有帮助!

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5.无人机任务规划需要考虑的因素有: , ,无人机物理限制,实时性要求:

A. 飞行环境限制,飞行任务要求

B. 飞行任务范围,飞行安全限制

C. 飞行安全限制,飞行任务要求

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163.飞机升力的大小与空速的关系是。

A. 与空速成正比

B. 与空速无关

C. 与空速的平方成正比

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-4f5e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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