A、 应柔和地向前顶杆
B、 应柔和地向后带杆
C、 应柔和地向右扭舵
答案:B
A、 应柔和地向前顶杆
B、 应柔和地向后带杆
C、 应柔和地向右扭舵
答案:B
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左压杆
C. 应柔和地回杆或向右压杆
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地回杆或向左压杆
C. 应柔和地向右压杆
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左扭舵
C. 应柔和地向右扭舵
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左扭舵
C. 应柔和地向右扭舵
A. 迅速减小俯仰角
B. 迅速增大俯仰角
C. 迅速关闭发动机
A. 柔和减小俯仰角
B. 柔和增大俯仰角
C. 迅速停止爬升
A. 适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升
B. 发现发动机各参数不正常时迅速转下降
C. 不必操纵,信任发动机自身性能
A. 不断检查空速、高度和航向指示
B. 定高平飞结束前可以休息
C. 偶尔关注一下空速、高度和航向指示
A. 如俯角过小,应柔和地向前顶杆
B. 如俯角过小,应柔和地向后带杆
C. 如俯角过小,应柔和地向左压杆
A. 适当减小带杆量, 增大下滑角
B. 适当减小带杆量,减小下滑角
C. 适当增加带杆量,减小下滑角