A、 应柔和地向前顶杆
B、 应柔和地向左扭舵
C、 应柔和地向右扭舵
答案：C
A、 应柔和地向前顶杆
B、 应柔和地向左扭舵
C、 应柔和地向右扭舵
答案：C
A. 北半球
B. 赤道地区
C. 南半球
A. 流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大
B. 气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数
C. 气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比
A. 气层气压的垂直分布特点
B. 气层气温的垂直分布特点
C. 气层中风的垂直变化特点
A. 电池电压过高
B. 超出遥控器控制距离
C. 飞行器故障
A. 滚转力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
A. 冰、雾凇、霜
B. 明冰、毛冰、白冰
C. 坚冰、松冰、霜冰
A. 做好减震措施，固定云台并安装云台固定支架，装箱运输
B. 装箱运输，也可行李箱运输
C. 可随意拆装运输
A. 产生绕纵轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动， 扰动消失后转角自动回到零
A. 保持升力垂直分量不变
B. 用以使机头沿转弯方向转动
C. 保持升力水平分量不变
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，我们要明确飞机在转弯时会发生什么。当飞机转弯时，它需要倾斜（即向内侧倾斜）。此时，飞机的升力不再垂直于地面，而是与地平面形成一个角度。 ### 为什么需要增大迎角？ 1. **升力的分解**： - 当飞机直飞时，升力是垂直向上的，正好抵消重力。 - 转弯时，升力被分解为两个分量：一个垂直分量（向上）和一个水平分量（指向圆心）。 - 为了维持飞机的高度不变，必须保证垂直分量足够大来抵消重力。 2. **增大迎角的作用**： - 增大迎角可以增加总的升力。 - 这样，即使升力被分解，其垂直分量仍然足以抵消重力，从而保持高度不变。 ### 举例说明 想象一下，你在玩滑板车。当你转弯时，你会稍微倾斜身体。如果你想要保持在同一个高度上不摔倒，你需要稍微用力蹬地，增加支撑力。同样，飞机也需要增大迎角来增加升力，确保垂直分量足够抵消重力。 因此，正确答案是 **A: 保持升力垂直分量不变**。
A. 一转弯位置
B. 二转弯位置
C. 三四转弯位置
