解析：好的！让我们一起来看看这道单选题。 ### 题目解析：题目问的是：**美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为？** **A: 俯视顺时针旋翼** **B: 俯视逆时针旋翼** **C: 没有规律** ### 知识点讲解： 1. **直升机旋翼的方向**： - 直升机旋翼的方向对于飞行稳定性非常重要。 - 在俯视（从上方看）的情况下，旋翼的旋转方向有两种：顺时针（Clockwise, CW）和逆时针（Counterclockwise, CCW）。 2. **美国直升机的设计**： - 大多数美国制造的单旋翼直升机采用的是**俯视逆时针（CCW）**旋翼设计。 - 这种设计有助于减少机身的反扭矩效应，并且在实际飞行中更加稳定。 ### 生动的例子：想象一下，当你站在直升机旁边向上看旋翼时： - 如果旋翼是**顺时针**转动（CW），就像你用右手画一个圈，手心朝向自己。 - 如果旋翼是**逆时针**转动（CCW），就像你用左手画一个圈，手心也朝向自己。大多数美国直升机采用的是逆时针转动（CCW），这样更容易控制直升机的飞行方向。 ### 结论：因此，正确答案是 **B: 俯视逆时针旋翼**。希望这个解释对你有所帮助！如果你还有其他问题或需要进一步的说明，请随时告诉我。

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344.共轴式直升机的航向操纵是如何实现的:

A. 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器

B. 通过分别改变上下旋翼的总距

C. 通过自动倾斜器和总距的联合操纵

解析：好的！让我们来一起理解这道关于共轴式直升机航向操纵的单选题。 ### 题目背景首先，我们需要了解共轴式直升机的基本构造。共轴式直升机有两个旋翼，一个在上面，一个在下面，它们共用同一个轴心，并且旋转方向相反。这种设计使得直升机在飞行时更加稳定，因为它不需要尾桨来抵消主旋翼产生的反扭矩。 ### 选项分析 1. **A: 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器** - 自动倾斜器主要用于控制直升机的前后左右移动（即俯仰和横滚）。它通过改变旋翼桨叶的角度来实现。但是，对于共轴式直升机来说，单独使用自动倾斜器无法有效改变航向。 2. **B: 通过分别改变上下旋翼的总距** - 总距是指旋翼桨叶相对于水平面的角度。当改变上下旋翼的总距时，可以产生不同的升力。具体来说，如果上旋翼的总距增加，而下旋翼的总距减少，那么上旋翼产生的升力会大于下旋翼，从而产生一个侧向力矩，使直升机转向。 3. **C: 通过自动倾斜器和总距的联合操纵** - 这个选项看起来很复杂，但实际上并不适用于共轴式直升机的航向操纵。因为自动倾斜器主要控制俯仰和横滚，而航向控制主要是通过调整上下旋翼的总距来实现的。 ### 知识点联想想象一下，如果你正在驾驶一辆共轴式直升机，你需要改变航向。这时候，你不会去调整旋翼的角度（即自动倾斜器），而是通过调整上下旋翼的总距，使得一个旋翼产生更多的升力，另一个旋翼产生较少的升力，从而让直升机转向。 ### 结论综上所述，正确答案是 **B: 通过分别改变上下旋翼的总距**。希望这个解释能帮助你更好地理解共轴式直升机的航向操纵原理！

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291.多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生漂移，不能直线飞行时，不需要关注的是?

A. GPS定位

B. 指南针校准

C. 调整重心位置

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28.遥控无人机由下降转为平飞时:

A. 到达预定高度时，开始改平飞

B. 超过预定高度 20-30 米时，开始改平飞

C. 下降至预定高度前 20-30 米时，开始改平飞

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75.飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是: