A、 飞机接地后，马上刹车
B、 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C、 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案：B
A、 飞机接地后，马上刹车
B、 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C、 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案：B
A. 与大气可压缩性有关
B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C. 仅与大气的温度有关
A. 半年
B. —年
C. 两年
A. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些
B. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些
C. 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小
A. 空勤人员
B. 空勤人员和地面人员
C. 飞行人员和地面人员
A. 翼弦与相对气流速度的夹角
B. 翼弦与机身纵轴之间所夹锐角
C. 翼弦与水平面之间所夹的锐角
解析：好的！让我们一起来理解这道题目。 首先，我们要明确“安装角”的概念。机翼的安装角是指机翼相对于飞机机身的位置角度。具体来说，它描述的是机翼与机身纵轴之间的角度关系。 我们来看选项： - A 选项：翼弦与相对气流速度的夹角。这是指迎角（Angle of Attack），而不是安装角。 - B 选项：翼弦与机身纵轴之间所夹锐角。这是正确的描述，因为它准确地定义了机翼相对于机身的位置。 - C 选项：翼弦与水平面之间所夹的锐角。这是指机翼的俯仰角或倾斜角，并不是安装角。 为了更好地理解，我们可以用一个简单的例子来说明： 想象一下，你把一本书放在桌子上。书脊可以看作是机身纵轴，而书页可以看作是机翼。当你把书页稍微倾斜一点时，书页与书脊之间的角度就是机翼的安装角。这就是 B 选项所描述的情况。 因此，正确答案是 B 选项：翼弦与机身纵轴之间所夹锐角。
A. 自旋翼飞行器起飞离地到着陆接地的时间
B. 自旋翼飞行器起飞滑跑到着陆滑跑终止的时间
C. 自旋翼飞行器旋翼开始转动到旋翼停止转动的瞬间
A. 旋翼直径越大则拉力越大
B. 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
C. 旋翼直径越大则奖盘载荷越小
A. 与压力成正比
B. 与压力成反比
C. 与压力无关
A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 5-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20km/h
A. 液体的粘性随温度的升高而增大
B. 气体的粘性随温度的升高而增大
C. 液体的粘性与温度无关
