A、 主要是为了地面拖飞机
B、 保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C、 前轮摆振时减小受力
答案:B
A、 主要是为了地面拖飞机
B、 保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C、 前轮摆振时减小受力
答案:B
A. 锋面在移动过程中,暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋J
B. 一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋
C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时,温度高的一侧
A. 8~9 千米
B. 10~12 千米
C. 15~17 千米
A. 起飞阶段
B. 降落阶段
C. 巡航阶段
A. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C. 对飞机无影响
A. 动力电池
B. 电动机>
C. 机载遥控接收机
A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
A. 锋面与地面的交线称为锋线
B. 锋面和锋线统称为锋
C. 凡伸到对流层中上层者,称为层流锋
A. 飞行中允许的最大过载
B. 起飞时允许的最大过载
C. 着陆时允许的最大过载
A. 雷暴
B. 微冲气流
C. 山地气流
A. 湿度,飞行速度和风,地表环境
B. 温度,飞行速度和风,地表环境
C. 高度,飞行速度和风,地表环境