A、 上仰
B、 下俯
C、 偏转
答案：B
解析：好的！让我们一起来看看这道单选题。 **题干：** 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩。 **选项：** A: 上仰 B: 下俯 C: 偏转 **正确答案：** B ### 解析： 1. **飞机的常规布局：** - 一般来说，常规布局的飞机是指机翼位于飞机的中部，尾翼（水平尾翼）位于飞机的尾部。 2. **机翼升力的作用点：** - 机翼产生的升力主要集中在机翼的翼根附近，即靠近机身的地方。 3. **力矩的概念：** - 力矩是力与力臂的乘积。在这个问题中，我们需要考虑机翼升力对飞机重心产生的力矩。 4. **力矩的方向：** - 当机翼产生升力时，升力方向是向上的。因为机翼的位置在飞机的重心之上，所以这个向上的力会产生一个力矩，使得飞机的尾部向上翘，而机头则向下压。 5. **具体分析：** - 由于机翼升力作用在飞机重心上方，所以它会产生一个顺时针方向的力矩，导致飞机机头向下俯。 6. **联想和生动的例子：** - 想象一下，你把一个木板放在手指上，然后在木板的一端放一本书。书的重量会让木板的另一端向上翘，而你的手指所在的位置会向下弯。这里书的重量就相当于机翼的升力，手指所在的位置相当于飞机的重心。 因此，根据上述分析，正确答案是 B：下俯。
A、 上仰
B、 下俯
C、 偏转
答案：B
解析：好的！让我们一起来看看这道单选题。 **题干：** 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩。 **选项：** A: 上仰 B: 下俯 C: 偏转 **正确答案：** B ### 解析： 1. **飞机的常规布局：** - 一般来说，常规布局的飞机是指机翼位于飞机的中部，尾翼（水平尾翼）位于飞机的尾部。 2. **机翼升力的作用点：** - 机翼产生的升力主要集中在机翼的翼根附近，即靠近机身的地方。 3. **力矩的概念：** - 力矩是力与力臂的乘积。在这个问题中，我们需要考虑机翼升力对飞机重心产生的力矩。 4. **力矩的方向：** - 当机翼产生升力时，升力方向是向上的。因为机翼的位置在飞机的重心之上，所以这个向上的力会产生一个力矩，使得飞机的尾部向上翘，而机头则向下压。 5. **具体分析：** - 由于机翼升力作用在飞机重心上方，所以它会产生一个顺时针方向的力矩，导致飞机机头向下俯。 6. **联想和生动的例子：** - 想象一下，你把一个木板放在手指上，然后在木板的一端放一本书。书的重量会让木板的另一端向上翘，而你的手指所在的位置会向下弯。这里书的重量就相当于机翼的升力，手指所在的位置相当于飞机的重心。 因此，根据上述分析，正确答案是 B：下俯。
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
A. 变强
B. 减弱
C. 不受影响
A. 变强
B. 减弱
C. 保持不变
A. 使机翼恢复到水平状态
B. 使飞机保持航向
C. 使飞机保持迎角
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定
C. 转弯困难
解析：好的，我们来详细解析这道题。 ### 背景知识 1. **方向安定性**：指的是飞机在受到横向（即左右方向）扰动时恢复到原航向的能力。 2. **横侧安定性**：指的是飞机在受到垂直于飞行方向的扰动时恢复到水平状态的能力。 ### 题目分析 题目说“飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱”。这意味着： - **方向安定性强**：飞机在受到横向扰动时，能很快回到原来的航向。 - **横侧安定性弱**：飞机在受到垂直于飞行方向的扰动时，不容易恢复到水平状态。 ### 选项分析 A. **飘摆（荷兰滚）** - 飘摆是指飞机在飞行中出现快速交替的侧滑和滚转现象。通常是因为方向安定性和横侧安定性都比较弱导致的。这与题目描述不符。 B. **螺旋不稳定** - 当方向安定性过强，而横侧安定性较弱时，飞机容易进入一种失控的状态，即螺旋不稳定。在这种情况下，飞机会在失去控制后开始旋转下降。这符合题目描述的情况。 C. **转弯困难** - 转弯困难通常是由于方向安定性或横侧安定性不足导致的，但题目中方向安定性是过强的，所以不太可能是这个问题。 ### 结论 根据题目描述，“方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱”，最有可能出现的问题就是飞机容易进入一种失控状态，即**螺旋不稳定**。 因此，正确答案是 **B: 螺旋不稳定**。 ### 生动例子 想象一下，你在玩一个遥控飞机模型。如果你的飞机在横向（左右）方向上特别稳定，但上下翻滚时却很难控制，那么当它受到一点扰动时，就很容易进入一种旋转下降的状态，就像失控的旋转木马一样。这就是螺旋不稳定的典型表现。
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定现象
C. 失去纵向安定性
A. 飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B. 飞机进入了失速
C. 飞机进入了螺旋
A. 等于
B. 大于
C. 小于
A. 阻力将增大
B. 升力将增大
C. 升力将减小
A. 滑跑距离将减小
B. 滑跑距离将增大
C. 滑跑距离将不变
