A、 形阻减少了
B、 蒙皮摩阻减少了
C、 蒙皮摩阻增加了
答案：C
解析：好的！我们来一起分析这道题。 题目说的是“当速度增加而诱导阻力减少时”，我们需要理解几个关键概念： 1. **诱导阻力**：这是由于机翼产生的升力导致的阻力，通常在低速飞行时比较明显。当飞机速度增加时，机翼不需要产生那么多的升力就可以保持飞行状态，因此诱导阻力会减少。 2. **形阻（或压差阻力）**：这是由于物体形状导致的压力差异而产生的阻力。一般来说，速度增加会导致形阻增加。 3. **蒙皮摩阻**：这是空气与飞机表面摩擦产生的阻力。速度增加时，空气与飞机表面的摩擦力也会增加，因此蒙皮摩阻会增加。 现在我们来看选项： - A: 形阻减少了 — 这是不对的，因为速度增加时，形阻通常是增加的。 - B: 蒙皮摩阻减少了 — 这也是不对的，因为速度增加时，蒙皮摩阻实际上是增加的。 - C: 蒙皮摩阻增加了 — 这是对的，因为速度增加时，蒙皮摩阻确实会增加。 所以正确答案是 C: 蒙皮摩阻增加了。 举个例子： 想象你在游泳池里游泳。当你游得更快时，你会感觉到更多的水阻力，这是因为你的手、脚等身体部位与水之间的摩擦力增加了。同样的道理，飞机在空气中飞行时，速度增加也会导致飞机表面与空气之间的摩擦力增加，即蒙皮摩阻增加。
A、 形阻减少了
B、 蒙皮摩阻减少了
C、 蒙皮摩阻增加了
答案：C
解析：好的！我们来一起分析这道题。 题目说的是“当速度增加而诱导阻力减少时”，我们需要理解几个关键概念： 1. **诱导阻力**：这是由于机翼产生的升力导致的阻力，通常在低速飞行时比较明显。当飞机速度增加时，机翼不需要产生那么多的升力就可以保持飞行状态，因此诱导阻力会减少。 2. **形阻（或压差阻力）**：这是由于物体形状导致的压力差异而产生的阻力。一般来说，速度增加会导致形阻增加。 3. **蒙皮摩阻**：这是空气与飞机表面摩擦产生的阻力。速度增加时，空气与飞机表面的摩擦力也会增加，因此蒙皮摩阻会增加。 现在我们来看选项： - A: 形阻减少了 — 这是不对的，因为速度增加时，形阻通常是增加的。 - B: 蒙皮摩阻减少了 — 这也是不对的，因为速度增加时，蒙皮摩阻实际上是增加的。 - C: 蒙皮摩阻增加了 — 这是对的，因为速度增加时，蒙皮摩阻确实会增加。 所以正确答案是 C: 蒙皮摩阻增加了。 举个例子： 想象你在游泳池里游泳。当你游得更快时，你会感觉到更多的水阻力，这是因为你的手、脚等身体部位与水之间的摩擦力增加了。同样的道理，飞机在空气中飞行时，速度增加也会导致飞机表面与空气之间的摩擦力增加，即蒙皮摩阻增加。
A. 阻力达到最小值
B. 阻力达到极小值
C. 阻力达到极大值
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
A. 不变
B. 减少
C. 增加
A. 外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
B. 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C. 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
A. 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B. 在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C. 在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的
A. 裕度越大，稳定性就越强。
B. 重心的移动不会改变静稳定裕度
C. 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行
A. 在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射
B. 无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅助发动机作用下完成飞行任务
C. 容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型
A. 空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构
B. 起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱
C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一
A. 回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
B. 当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车
C. 无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述
