解析：好的！让我们一起来理解这道题目。首先，我们要明确“安装角”的概念。机翼的安装角是指机翼相对于飞机机身的位置角度。具体来说，它描述的是机翼与机身纵轴之间的角度关系。我们来看选项： - A 选项：翼弦与相对气流速度的夹角。这是指迎角（Angle of Attack），而不是安装角。 - B 选项：翼弦与机身纵轴之间所夹锐角。这是正确的描述，因为它准确地定义了机翼相对于机身的位置。 - C 选项：翼弦与水平面之间所夹的锐角。这是指机翼的俯仰角或倾斜角，并不是安装角。为了更好地理解，我们可以用一个简单的例子来说明：想象一下，你把一本书放在桌子上。书脊可以看作是机身纵轴，而书页可以看作是机翼。当你把书页稍微倾斜一点时，书页与书脊之间的角度就是机翼的安装角。这就是 B 选项所描述的情况。因此，正确答案是 B 选项：翼弦与机身纵轴之间所夹锐角。

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154.具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生。

A. 偏航力矩

B. 俯仰力矩

C. 不产生任何力矩

解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析：题目问的是：当一个具有**上反角**（dihedral angle）的飞机发生侧滑时，会产生什么力矩？ - **上反角**：指飞机机翼两端向上倾斜的角度。这种设计通常用于提高飞机的横向稳定性。 - **侧滑**：指的是飞机在飞行过程中，机身与飞行方向不一致，即飞机向一侧移动而没有围绕纵轴旋转的现象。 ### 分析选项：我们需要分析每个选项： - **A: 偏航力矩**：偏航力矩是指使飞机绕垂直轴旋转的力矩，也就是让飞机改变航向的力矩。 - **B: 俯仰力矩**：俯仰力矩是指使飞机绕横轴旋转的力矩，也就是让飞机抬头或低头的力矩。 - **C: 不产生任何力矩**：这意味着没有任何力矩作用于飞机。 ### 理解原理：假设飞机发生了侧滑，即飞机在向前飞的同时还向一侧移动。此时，由于机翼有上反角，左右两侧的机翼高度不同，导致迎风面积不同。因此，一侧的机翼会受到更大的气流阻力，从而产生一个力矩。这个力矩会促使飞机绕垂直轴旋转，也就是产生**偏航力矩**。 ### 联想举例：想象一下你在滑冰，当你身体稍微倾斜时，你会发现你的滑行方向会发生变化。这是因为你的重心和滑行方向不再一致，产生了偏航力矩。同样地，飞机在侧滑时也会产生类似的效果。因此，正确答案是**A: 偏航力矩**。希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！

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29.飞行时间的含义是指:

A. 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间

B. 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间

C. 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

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15.包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A. 任务规划

B. 载荷规划

C. 任务分配

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379.个人民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”中登记的信息包括::