解析：好的！让我们一起来看看这道关于无人机迎角的问题。 ### 题目背景： - **迎角**（Angle of Attack）：指的是无人机机翼与相对气流之间的角度。 - **临界迎角**：是指当迎角增大到一定程度时，气流会在机翼上表面发生分离，导致升力急剧下降，这种现象称为失速，此时的迎角即为临界迎角。 ### 选项分析： 1. **A: 飞行速度最大** - 迎角与飞行速度没有直接关系。飞行速度取决于多种因素，如发动机功率、空气密度等。 2. **B: 升力系数最大** - 当迎角逐渐增加时，升力会随之增加，直到达到临界迎角。在临界迎角时，升力系数达到最大值，之后升力迅速下降。 3. **C: 阻力最小** - 随着迎角的增加，阻力也会增加。因此，临界迎角并不是阻力最小的状态。 ### 生动的例子：想象一下你在玩滑翔伞。当你调整滑翔伞的角度（迎角），开始时你会感到上升力越来越大。但当你把滑翔伞的角度调整得过大时，突然之间你会感觉到自己急速下坠，这是因为滑翔伞达到了它的“临界迎角”，升力达到了最大后就开始迅速减少。 ### 结论：综上所述，当无人机的迎角为临界迎角时，**升力系数最大**。因此正确答案是 B: 升力系数最大。

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92.飞机的迎角是。

A. 飞机纵轴与水平面的夹角

B. 飞机翼弦与水平面的夹角

C. 飞机翼弦与相对气流的夹角

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93.飞机下降时，其迎角。

A. 大于零

B. 小于零

C. .等于零

解析：好的！让我们一起来理解这道题。题干问的是：飞机下降时，其迎角是什么情况？首先，我们需要了解“迎角”的概念。迎角是指飞机机翼的翼弦线与相对气流方向之间的夹角。当飞机飞行时，气流会从前方吹向飞机，迎角就是机翼与这个气流方向之间的角度。我们可以通过一个简单的例子来理解：想象一下，你在滑滑梯： - 当你直直地滑下来时（相当于飞机垂直下降），迎角接近于零，因为机翼几乎是平行于气流的。 - 但实际中，飞机不会这样垂直下降，而是会保持一定的姿态，类似于你滑滑梯时稍微倾斜一点身体。飞机在下降时，为了保持控制和稳定性，通常会有一个轻微的抬头姿态。这时，机翼与气流之间就会有一个正的迎角，即迎角大于零。这样可以确保飞机有足够的升力来维持可控的下降。因此，正确答案是 A：大于零。总结： - 飞机下降时，为了保持控制和稳定性，会有一个轻微的抬头姿态。 - 这个姿态使得迎角大于零。 - 所以选择 A：大于零。

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94.飞机上升时，其迎角。

A. 大于零

B. 小于零

C. 等于零

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95.保持匀速飞行时，阻力与推力。

A. 相等

B. 阻力大于推力

C. 阻力小于推力

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96.保持匀速上升时，升力与重力。