A、 温度不变时,压力与体积成正比
B、 体积不变时,压力和温度成正比
C、 压力不变时,体积和温度成反比
答案:B
A、 温度不变时,压力与体积成正比
B、 体积不变时,压力和温度成正比
C、 压力不变时,体积和温度成反比
答案:B
A. 总距杆
B. 转速
C. 尾桨
A. 与自己相向飞行
B. 与自己顺向飞行
C. 没有发生相撞的可能
A. 飞控系统故障
B. 上行通讯链路故障
C. 控制站显示系统故障
A. 在小速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大比较多,而废阻功率减小较少,因此,平飞所需功率增大,在大速度平飞时,高度增加,诱阻功率增大程度减小,而废阻功率减小程度增大,平飞所需功率有所减小
B. 直升机废阻力面积越大,飞行速度越快
C. 随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小
解析:好的,我们来分析一下这道单选题。 题目要求选择一个关于平飞性能影响因素的错误选项。让我们逐个分析: A选项:描述了在不同速度和平飞状态下,高度对诱阻功率和废阻功率的影响。具体来说: - 在小速度平飞时,高度增加会导致诱阻功率显著增加,而废阻功率减少较少,因此平飞所需功率增大。 - 在大速度平飞时,高度增加会导致诱阻功率增加幅度较小,而废阻功率减少幅度较大,因此平飞所需功率有所减少。 这部分内容是正确的,因为随着高度增加,空气密度降低,直升机需要产生更多的升力以维持相同的飞行状态。 B选项:直升机废阻力面积越大,飞行速度越快。 - 废阻力(parasite drag)是指与产生升力无关的阻力,比如形状阻力、摩擦阻力等。 - 增加废阻力面积会导致整体阻力增加,从而使得飞机需要更大的推力才能达到相同的速度。因此,废阻力面积越大,飞行速度应该越慢,而不是越快。 C选项:随飞行重量的增大,平飞速度范围缩小。 - 飞行重量增加会导致所需升力增大,为了产生更多的升力,飞机需要更高的速度。因此,飞行重量增大后,最小平飞速度会提高,最大平飞速度可能也会受到限制,导致平飞速度范围缩小。 综合以上分析,正确答案是 B 选项。因为增加废阻力面积实际上会导致飞行速度变慢,而不是变快。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B. 发动机处于高功率状态下工作时
C. 发动机处于大转速和小进气压力转台工作
A. 对流层顶层、平流层底层
B. 平流层顶层
C. 对流层底层
A. 地图比例尺、地图符号、地图投影
B. 地图比例尺、地图符号、图例
C. 地图符号、图例、地图投影
A. 云高不低于100米,能见度不小于3公里
B. 云高不低于150米,能见度不小于5公里
C. 云高不低于200米,能见度不小于5公里
A. 动力装置故障
B. 任务设备故障
C. 舵面故障
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
解析:好的!我们来分析一下这道题目。 **题干:** 飞机的重心位置对飞机的什么产生影响? **选项:** A: 纵向稳定性产生影响 B: 方向稳定性产生影响 C: 横向稳定性产生影响 **答案:A** 为了更好地理解这个问题,我们可以从以下几个方面入手: 1. **重心(Center of Gravity, CG)的概念:** 重心是物体所有质量的平均位置。对于飞机来说,重心的位置直接影响到飞机在飞行过程中的平衡状态。 2. **纵向稳定性(Longitudinal Stability):** 纵向稳定性是指飞机沿着其飞行方向(即前后方向)的稳定性。如果飞机的重心位于适当的范围内,它会保持较好的纵向稳定性;如果重心偏前或偏后,飞机容易出现俯仰(上下摆动)不稳定的情况。 3. **方向稳定性和横向稳定性:** - **方向稳定性(Directional Stability)** 主要涉及飞机绕垂直轴(即左右旋转)的稳定性。 - **横向稳定性(Lateral Stability)** 则涉及飞机绕纵轴(即侧翻)的稳定性。 **举例说明:** 想象一下,如果你手里拿着一个玩具飞机模型: - 如果你把飞机模型拿得靠前(即重心偏前),飞机模型很容易向下低头。 - 如果你把飞机模型拿得靠后(即重心偏后),飞机模型则容易向上抬头。 这种现象说明,飞机的重心位置确实会影响其纵向稳定性。 因此,正确答案是 **A: 纵向稳定性产生影响**。 希望这个解释对你有所帮助!