A、 分离点后出现旋涡的影响
B、 转捩点后紊流的影响
C、 机翼上下表面存在压力差的影响
答案：C
A、 分离点后出现旋涡的影响
B、 转捩点后紊流的影响
C、 机翼上下表面存在压力差的影响
答案：C
A. 3812
B. 15*5
C. 38*12
解析：好的，我们一起来解析这道题。 首先，题目给出的参数是：螺旋桨长度为381毫米，螺距为127毫米。我们需要将这些参数转换成常见的型号表示方法。 ### 转换单位 - 长度：381毫米 = 38.1厘米 ≈ 15英寸（1英寸 = 2.54厘米） - 螺距：127毫米 = 12.7厘米 ≈ 5英寸 ### 常见型号表示法 多轴飞行器的螺旋桨型号通常用“直径 * 螺距”的形式来表示，例如 “10 * 3” 表示直径为10英寸、螺距为3英寸的螺旋桨。 根据上述转换： - 直径约为 15 英寸 - 螺距约为 5 英寸 因此，该螺旋桨的型号可以表示为 “15 * 5”。 ### 选项分析 - A: 3812 —— 这个表示方法不符合常规型号表示法。 - B: 15 * 5 —— 符合直径和螺距的标准表示方法。 - C: 38 * 12 —— 尽管数字正确，但通常不会使用厘米作为单位，而且38厘米明显偏大。 综上所述，正确答案是 **B: 15 * 5**。 希望这个解析对你有帮助！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。
A. 稳定的逆风场
B. 跑道上的微冲气流
C. 稳定的上升气流
A. 飞机平飞有利速度
B. 飞机平飞最大速度
C. 飞机平飞远航速度
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
A. 只适用于理想流动
B. 适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流
C. 只适用于不可压缩流体的稳定管流
A. 用望远镜目测
B. 使用大气透射仪
C. 使用激光能见度自动测量仪
A. 减少油箱的剩余燃油
B. 保证大速度巡航的用油
C. 保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油
A. 上层
B. 中层
C. 下层
A. 发送代码
B. 发送状态
C. 接收状态
A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为5-10米，飞行速度通常不大于10KM/h
B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米。飞行速度通常不大于 10KM/h
C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20KM/h
