A、 流管内气流速度增加，空气静压也增加
B、 流管截面积减小，空气静压增加
C、 流管内气流速度增加，空气静压减小
答案：C
A、 流管内气流速度增加，空气静压也增加
B、 流管截面积减小，空气静压增加
C、 流管内气流速度增加，空气静压减小
答案：C
A. 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外地面效应能增加直升机的稳定性
B. 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险
C. 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在 10米以下，大于旋翼直径
A. L=Wgsina
B. L=Wgcos a
C. L=Wg
A. 禁飞区
B. 险恶地形
C. 飞机寿命
A. 航迹距离约束，固定的目标进入方向
B. 执行任务时间，进入目标位置
C. 返航时间，接近目标的飞行姿态任务
A. 陀螺控制
B. 指令控制
C. 载荷控制
A. 发现拉飘时，应立即继续拉杆
B. 发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘
C. .发现拉飘时，稳住并保持杆量
A. 飞行器前部
B. 飞行器底部
C. 飞行器中心
A. 主要是为了地面拖飞机
B. 保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C. 前轮摆振时减小受力
A. 电源、电缆、接插件
B. 电源、配电系统、用电设备
C. 电缆、供电系统、用电设备
A. 升阻比最大
B. 升力最大
C. 下滑角最大
解析：好的！我们来分析一下这道题。 题目问的是：用“下滑有利速度”下滑时，飞机的什么特性最大？ **答案是A：升阻比最大。** ### 详细解析 1. **什么是“下滑有利速度”？** - 这是指在飞机下滑过程中，使得飞机的升阻比（L/D）最大的速度。 2. **升阻比（L/D）是什么？** - 升阻比指的是飞机的升力与阻力之比。升阻比越大，表示飞机在相同的速度下产生的升力相对于阻力更大，效率更高。 3. **为什么选择A？** - 下滑有利速度是为了使升阻比最大。在这种情况下，飞机能在空中停留的时间最长，也就是最经济地利用现有的高度进行下滑。 ### 生动的例子 想象你在玩滑梯。如果你以一个合适的速度下滑，你会觉得滑得又快又远。如果太快或太慢，你都会感觉不太理想。飞机也是一样，当它以下滑有利速度下滑时，就像你在滑梯上找到那个最合适的速度，可以让你滑得更远。 希望这个解释对你有帮助！
