A、 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B、 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C、 翼弦与最大厚度线的交点
答案：B
解析：好的，我们来详细解析一下这道题。 题目问的是“机翼的压力中心”，这是一个关于飞机机翼上的一个特殊点的概念。 首先，我们需要理解几个基本概念： 1. **压力中心**：机翼在气流中受到的压力分布有一个合力的作用点，这个点就是压力中心。它是一个虚拟的点，表示整个机翼受力的集中点。 2. **翼弦**：机翼前缘（最前端）到后缘（最后端）的连线，通常表示为一条直线。 3. **升力**：机翼产生的垂直于飞行方向的力。 现在来看选项： - **A: 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点** - 这个描述指的是当迎角（机翼与气流的角度）改变时，升力变化的作用线与翼弦的交点。但是，这并不是压力中心的定义，而是与升力变化有关的一个点。 - **B: 翼弦与机翼空气动力作用线的交点** - 这个描述正确地指出了压力中心的位置。机翼受到的空气动力（即合力）作用线与翼弦的交点，正是压力中心所在的位置。压力中心是所有气动力（包括升力和阻力）合力的作用点。 - **C: 翼弦与最大厚度线的交点** - 这个描述指的是机翼剖面中最厚部分所在的点，而不是压力中心。 通过以上分析，我们可以得出结论：正确答案是 **B**。 为了更好地理解这一点，可以想象一个简单的例子： - 假设你在水中用一块平板模拟机翼，当你把平板放入水中并倾斜一定角度时，水会对平板产生一个向上的力（类似升力），这个力的作用点就是压力中心。如果把平板的前缘和后缘连成一条直线（翼弦），那么这条线与水对平板施加力的方向的交点，就是压力中心。 希望这个解释对你有帮助！
A、 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B、 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C、 翼弦与最大厚度线的交点
答案：B
解析：好的，我们来详细解析一下这道题。 题目问的是“机翼的压力中心”，这是一个关于飞机机翼上的一个特殊点的概念。 首先，我们需要理解几个基本概念： 1. **压力中心**：机翼在气流中受到的压力分布有一个合力的作用点，这个点就是压力中心。它是一个虚拟的点，表示整个机翼受力的集中点。 2. **翼弦**：机翼前缘（最前端）到后缘（最后端）的连线，通常表示为一条直线。 3. **升力**：机翼产生的垂直于飞行方向的力。 现在来看选项： - **A: 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点** - 这个描述指的是当迎角（机翼与气流的角度）改变时，升力变化的作用线与翼弦的交点。但是，这并不是压力中心的定义，而是与升力变化有关的一个点。 - **B: 翼弦与机翼空气动力作用线的交点** - 这个描述正确地指出了压力中心的位置。机翼受到的空气动力（即合力）作用线与翼弦的交点，正是压力中心所在的位置。压力中心是所有气动力（包括升力和阻力）合力的作用点。 - **C: 翼弦与最大厚度线的交点** - 这个描述指的是机翼剖面中最厚部分所在的点，而不是压力中心。 通过以上分析，我们可以得出结论：正确答案是 **B**。 为了更好地理解这一点，可以想象一个简单的例子： - 假设你在水中用一块平板模拟机翼，当你把平板放入水中并倾斜一定角度时，水会对平板产生一个向上的力（类似升力），这个力的作用点就是压力中心。如果把平板的前缘和后缘连成一条直线（翼弦），那么这条线与水对平板施加力的方向的交点，就是压力中心。 希望这个解释对你有帮助！
A. 相邻的两个桨加速，另两个桨减速
B. 相对的 2 个桨加速，另两个桨减速
C. 4个桨均加速
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退式襟翼
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，我们来了解一下什么是襟翼。襟翼是安装在飞机机翼后缘的一种可移动部分，主要用于在起飞和降落时增加升力，使飞机可以在较短的距离内起降。 题目中提到，打开后缘襟翼能同时做到两件事： 1. 增大机翼切面的弯曲度； 2. 增加机翼的面积。 这种功能使得飞机的升力系数大大提高。那么，我们需要找到一个选项，它既能增大弯曲度，又能增加面积。 - **A: 分裂式襟翼**：这种襟翼通常是在机翼的后缘向下展开一部分，但不会向后延伸增加机翼面积，因此不符合题意。 - **B: 简单式襟翼**：这种襟翼只是简单地向下偏转，同样不能增加机翼的面积，只增加了弯曲度，也不符合题意。 - **C: 后退式襟翼**：这种襟翼不仅向下偏转，还会向后延伸，增加了机翼的面积。这样既增大了弯曲度，又增加了面积，完全符合题意。 因此，正确答案是 **C: 后退式襟翼**。 为了帮助你更好地理解，可以想象一下： - 分裂式襟翼就像一个简单的门板，只能向下打开。 - 简单式襟翼也类似，只是简单地向下偏转。 - 后退式襟翼则像是一个门板向下打开的同时还向外延伸，增加了房间的空间。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 测绘
B. 直播
C. 超远距离监控
A. 流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大
B. 气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数
C. 气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比
A. 可能出现乌云密布的天空和下雨
B. 天空通常很快放晴
C. 阵风减缓和温度升高
A. 升力增大、阻力减小
B. 升力减小、阻力增大
C. 升力增大、阻力增大
A. 要严格防止下降率过大
B. 飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式
C. 在海上或低能见度条件下做垂直下降，操纵要格外谨慎变
A. 不少于5小时，不少于10小时，不超过22小时
B. 不少于15小时，不少于10小时，不超过28小时
C. 不少于5小时，不少于15小时，不超过28小时
A. 上下翼面的弯度相同
B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
A. 飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
B. 飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
C. 飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
