179.增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的。

解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目的核心是“合理布局飞机结构的位置，是为了减小什么”。 首先，让我们了解一下几种阻力的基本概念： - **A: 摩擦阻力**：这是空气与物体表面接触时产生的阻力。它主要取决于物体的表面粗糙程度和面积大小。 - **B: 压差阻力**：这是由于物体前后的压力差导致的阻力。通常在流线型设计不佳的情况下较为明显。 - **C: 干扰阻力**：这是不同部件之间相互干扰引起的额外阻力。例如，机翼与机身之间的气流干扰。 题目提到的是“合理布局飞机结构的位置”，这里的关键词是“布局”。这意味着通过调整各个部件的位置来减少某种阻力。显然，这种做法主要是为了减少不同部件之间的气流干扰，即**干扰阻力**。 举例来说，如果你把飞机的机翼和机身设计得位置不合适，比如机翼太高或太低，就会导致机翼与机身之间的气流混乱，从而增加干扰阻力。而合理的布局可以使得这些气流更加顺畅，从而减小干扰阻力。 因此，正确答案是 **C: 干扰阻力**。

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解析：好的！让我们一起来分析这道单选题。 题目问的是“下列哪项对飞机阻力大小影响不大”。我们先来逐一分析选项： **A: 飞行速度、空气密度、机翼面积** - **飞行速度**: 速度越快，空气对飞机的作用力越大，阻力自然也会增加。 - **空气密度**: 空气密度越高（比如在低海拔），阻力也越大。反之，在高海拔，空气稀薄，阻力会减小。 - **机翼面积**: 机翼面积越大，接触空气的表面积越大，产生的阻力也越大。 这三个因素都直接与阻力有关，并且是主要的影响因素之一。 **B: 飞机的翼型和平面形状** - **翼型**: 指的是机翼的横截面形状，不同的翼型设计会影响气流绕过机翼的方式，进而影响阻力大小。 - **平面形状**: 指的是机翼的整体布局和外形，同样会对气流产生显著影响。 这两个因素也是直接影响阻力的重要因素。 **C: 飞机的安装角和上反角** - **安装角**: 是指机翼相对于机身的位置角度。 - **上反角**: 是指机翼在垂直方向上的倾斜角度。 这两个角度主要是为了提高飞机的稳定性，对阻力的影响相对较小。 因此，从以上分析来看，选项C中的安装角和上反角对飞机阻力的影响相对较小。所以正确答案是C。

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解析：好的，我们来一起分析一下这道题。 题目问的是“下列哪项与飞机诱导阻力大小无关”，答案是B：机翼的翼型。 首先，我们要了解什么是**诱导阻力**。诱导阻力是在飞机飞行时，由于机翼产生升力而引起的阻力。简单来说，就是飞机在空中产生升力的同时，会带来一些额外的阻力，这就是诱导阻力。 ### 选项分析： - **A: 机翼的平面形状** - 机翼的平面形状（如矩形、梯形等）会影响诱导阻力。不同的形状会导致不同的气流分布，从而影响诱导阻力的大小。 - **C: 机翼的根尖比** - 根尖比是指机翼根部宽度与翼尖宽度的比例。不同的根尖比也会改变机翼的气流分布，进而影响诱导阻力。 - **B: 机翼的翼型** - 翼型指的是机翼横截面的形状。它主要影响的是**剖面阻力**（也叫型阻），而不是诱导阻力。翼型设计更多是为了优化升力和减少剖面阻力，而不是直接改变诱导阻力。 ### 生动的例子： 想象一下，你在游泳池里游泳。如果你的手臂形状（相当于机翼的翼型）不同，会影响你在水中的阻力（类似于剖面阻力）。但是，如果你改变手臂挥动的方式（类似于机翼的平面形状和根尖比），会影响你产生的升力以及伴随的额外阻力（类似于诱导阻力）。 因此，**机翼的翼型**（B选项）主要影响的是剖面阻力，而不是诱导阻力。所以正确答案是B。 希望这个解释对你有帮助！

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解析：好的！让我们一起来探讨这道关于减小干扰阻力的单选题。 **题干：** 减小干扰阻力的主要措施是： A: 把机翼表面做得非常光滑 B: 部件连接处采取整流措施 C: 把暴露的部件做成流线型 **正确答案：** B ### 解析： - **A选项：把机翼表面做得非常光滑** - 这个措施主要是为了减少**摩擦阻力**，而不是**干扰阻力**。摩擦阻力是由于空气与物体表面接触时产生的摩擦力，而干扰阻力则是不同部件之间的气流相互干扰造成的阻力。所以这个选项不对。 - **B选项：部件连接处采取整流措施** - 干扰阻力主要发生在飞机的不同部件（如机翼、机身等）之间的连接处。这些连接处会产生额外的气流干扰，从而增加阻力。通过在这些部位采用整流措施，比如加装整流罩或调整连接设计，可以显著减少这种干扰，从而降低干扰阻力。因此，这是正确的选择。 - **C选项：把暴露的部件做成流线型** - 虽然将暴露的部件做成流线型有助于减少**形状阻力**，但它主要针对的是单个部件的流线化设计，而不是多个部件之间的气流干扰问题。因此，这个选项也不对。 ### 生动的例子： 想象一下，你正在玩一个模型飞机。如果你把机翼和机身之间的连接处处理得非常平滑，那么气流经过这里时就不会产生太多的涡流和乱流。这就像是给你的飞机穿上了合身的衣服，让它在飞行时更加顺畅，减少了不必要的阻力。 希望这个解释对你有所帮助！

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