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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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195.在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力。

A、 大于基本翼型升力

B、 等于基本翼型升力

C、 小于基本翼型升力

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
250.飞机的重心位置对飞机的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-0603-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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41.具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有:
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141.1:50 万航图,图上1厘米相当于地面长:
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362.爬升的注意事项:
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11.是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求飞行航迹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-2056-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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27.飞机坡度增大,升力的水平分量:
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280.对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-4166-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面:
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60.是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-1d82-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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162.飞机升力的大小与空气密度的关系是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-4db9-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
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单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

195.在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力。

A、 大于基本翼型升力

B、 等于基本翼型升力

C、 小于基本翼型升力

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
250.飞机的重心位置对飞机的。

A. 纵向稳定性产生影响

B. 方向稳定性产生影响

C. 横向稳定性产生影响

解析:好的!我们来分析一下这道题目。 **题干:** 飞机的重心位置对飞机的什么产生影响? **选项:** A: 纵向稳定性产生影响 B: 方向稳定性产生影响 C: 横向稳定性产生影响 **答案:A** 为了更好地理解这个问题,我们可以从以下几个方面入手: 1. **重心(Center of Gravity, CG)的概念:** 重心是物体所有质量的平均位置。对于飞机来说,重心的位置直接影响到飞机在飞行过程中的平衡状态。 2. **纵向稳定性(Longitudinal Stability):** 纵向稳定性是指飞机沿着其飞行方向(即前后方向)的稳定性。如果飞机的重心位于适当的范围内,它会保持较好的纵向稳定性;如果重心偏前或偏后,飞机容易出现俯仰(上下摆动)不稳定的情况。 3. **方向稳定性和横向稳定性:** - **方向稳定性(Directional Stability)** 主要涉及飞机绕垂直轴(即左右旋转)的稳定性。 - **横向稳定性(Lateral Stability)** 则涉及飞机绕纵轴(即侧翻)的稳定性。 **举例说明:** 想象一下,如果你手里拿着一个玩具飞机模型: - 如果你把飞机模型拿得靠前(即重心偏前),飞机模型很容易向下低头。 - 如果你把飞机模型拿得靠后(即重心偏后),飞机模型则容易向上抬头。 这种现象说明,飞机的重心位置确实会影响其纵向稳定性。 因此,正确答案是 **A: 纵向稳定性产生影响**。 希望这个解释对你有所帮助!

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41.具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有:

A. 回到原平衡状态的趋势

B. 继续偏离原平衡状态的趋势

C. 保持偏离后的平衡状态的趋势

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141.1:50 万航图,图上1厘米相当于地面长:

A. 0.5 公里

B. 50 公里

C. 5 公里

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362.爬升的注意事项:

A. 飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式

B. 垂直上升中,保持直升机状态比较容易

C. 要进入回避区

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11.是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求飞行航迹。

A. 实时规划,航程最短

B. 预先规划,全局最优

C. 航迹规划,航时最短

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27.飞机坡度增大,升力的水平分量:

A. 增大

B. 减小

C. 保持不变

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280.对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会。

A. 保持不变

B. 向左转

C. 向右转

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-4166-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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19.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面:

A. 切至自主控制模式,尽可放松休息

B. 短暂休息,偶尔关注一下飞机状态

C. 密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度

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60.是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。

A. 预先规划,最优航迹规划算法

B. 航迹规划,最短航迹规划算法

C. 实时规划,快速航迹规划算法

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162.飞机升力的大小与空气密度的关系是。

A. 空气密度成正比

B. 空气密度无关

C. 空气密度成反比

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