解析：好的，让我们一起来理解这道题目。 ### 航向稳定性概念首先，我们需要理解“航向稳定性”这个词。航向稳定性指的是飞机在飞行过程中，当受到外部干扰（比如侧风）时，它保持原有航向的能力。简单来说，就是飞机能够自动调整并回到原来的方向。 ### 分析选项 - **A 选项**：飞机产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零。这个描述有点过于理想化了。如果扰动消失后，转角能立刻回到零，那么飞机的运动就显得过于机械了。现实中，飞机需要有一个过程来恢复到原来的姿态。 - **B 选项**：飞机产生绕立轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态。这个描述更符合实际。受到侧风扰动后，飞机确实会产生绕立轴（即飞机的垂直轴）的转动，但当扰动消失后，飞机能够逐渐恢复到原来的飞行姿态。 - **C 选项**：飞机产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零。横轴是飞机的俯仰轴，与侧风扰动导致的航向变化没有直接关系。因此，这个选项不符合题意。 ### 生动的例子想象一下，你在驾驶一辆汽车，突然一阵强风吹来，车稍微偏了一点方向。这时候，如果你松开方向盘，车会慢慢回到原来的方向。同样的道理，飞机在遇到侧风扰动时也会产生一些偏离，但是当侧风消失后，飞机能够逐渐恢复到原来的飞行姿态。综上所述，正确答案是 B。希望这个解释对你有所帮助！

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47.遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度:

A. 应及时地收小油门，必要时可收至 20%，增大下滑角

B. 应适当地加大油门，减小下滑角

C. 转为平飞进行修正

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73.无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应:

A. 加大油门迅速脱离

B. 以最大上升率增大高度

C. 适当减小飞行速度

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16.在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是:

A. 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B. 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C. 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

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284.下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:

A. 多轴飞行器

B. 共轴双旋翼式

C. 自转旋翼式

解析：好的，让我们一起来探讨这道题吧！ ### 题目背景题目问的是“下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机”。 ### 选项分析 1. **A: 多轴飞行器** - 多轴飞行器通常指的就是那种有多个螺旋桨（通常是4个、6个或8个）的小型无人机。这些飞行器虽然没有传统的尾桨，但它们依然属于旋翼飞行器的一种，而且通常也被认为是直升机的一种变体。 2. **B: 共轴双旋翼式** - 这种直升机有两个上下重叠的旋翼，它们旋转方向相反以抵消扭矩。著名的例子就是卡莫夫设计的一些军用直升机。这种设计仍然属于直升机的一种。 3. **C: 自转旋翼式** - 自转旋翼式飞行器（如自转旋翼机）在飞行时，旋翼不依赖发动机驱动，而是通过空气动力自转产生升力。典型代表是自转旋翼机（Autogyro），比如著名的Autogyro。这类飞行器与直升机的主要区别在于它们的旋翼不是由发动机直接驱动的。 ### 答案解析综上所述，只有**C: 自转旋翼式**不符合直升机的定义。直升机的关键特征是由发动机直接驱动旋翼产生升力，而自转旋翼式飞行器则是靠自转产生升力。 ### 生动例子想象一下，直升机就像一个能够垂直起降的“空中汽车”，而自转旋翼机更像是一个“空中滑翔机”。直升机需要发动机一直工作来驱动旋翼，而自转旋翼机则像风筝一样，依靠风力自转来飞行。希望这样可以帮助你更好地理解和记住这个知识点！

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118.动态平衡不包括:

A. 俯仰平衡

B. 方向平衡

C. 左右平衡

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40.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和:

A. 一转弯位置

B. 二转弯位置

C. 三四转弯位置

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358.无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应: