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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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206.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为。

A、 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B、 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C、 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
16.在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-01a3-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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37.指令信息不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-4f5c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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94.在下述何种情况下容易碰到风切变:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-721e-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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159.多旋翼飞行器的操纵不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-cbe1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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54.国际上对以下哪些能见度定义是正确的:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-1211-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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321.以下是共轴双旋翼直升机的优点的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-c6b0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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326.直升机在空中有__个自由度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d150-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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82.在融合空域 3000米以上运行的 XI类无人机驾驶员,应至少持有带有飞机或直升机等级的:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-476b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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92.飞机的迎角是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-bcf7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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20.航迹规划需要充分考虑的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-30b5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

206.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为。

A、 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B、 后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C、 后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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16.在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:

A. 空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

B. 空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度

C. 空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

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37.指令信息不包括:

A. 发送代码

B. 发送状态

C. 接收状态

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94.在下述何种情况下容易碰到风切变:

A. 逆温层附近或靠近雷暴时

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159.多旋翼飞行器的操纵不包括:

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321.以下是共轴双旋翼直升机的优点的是:

A. 操作结构简单

B. 自转下滑性能优异

C. 纵向尺寸小

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326.直升机在空中有__个自由度。

A. 3

B. 4

C. 6

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82.在融合空域 3000米以上运行的 XI类无人机驾驶员,应至少持有带有飞机或直升机等级的:

A. 航线运输执照

B. 运动驾驶员执照或私用驾驶员执照

C. 商用驾驶员执照

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92.飞机的迎角是。

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20.航迹规划需要充分考虑的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。

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