A、 .阻力不变
B、 阻力减小
C、 阻力也随着增大
答案：C
A、 .阻力不变
B、 阻力减小
C、 阻力也随着增大
答案：C
A. 飞行速度
B. 飞行迎角
C. 机翼面积
A. 冰消脱离，进入压气机，而造成压气机的机械损伤
B. 、结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车
C. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的震动
A. 断开电机
B. 接上电机
C. 断开动力电源
A. 在室内运行的无人机
B. 在融合空域内运行的 III、 IV、V、 VI、 VII类无人机
C. 在融合空域运行的 XI、 XII 类无人机
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减小传动系统的复杂性
C. 有助于提高前飞的稳定性
A. GPS
B. 空速管
C. 惯导
A. 俯视顺时针旋翼
B. 俯视逆时针旋翼
C. 没有规律
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目问的是“俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为？”正确答案是A：俯视顺时针旋翼。 为了更好地理解这个问题，我们可以通过一些联想来加深印象： 想象一下，你在一架俄罗斯直升机上，从机舱向外看。当你抬头看到旋翼时，旋翼是从左向右（即顺时针方向）转动的。这就像你站在地面上，用你的右手做一个大圈，手掌面向自己，手指的方向就是旋翼的运动方向。如果这时你向下看直升机顶部，旋翼看起来是在顺时针方向旋转。 为什么俄罗斯选择这种设计呢？这是因为旋翼的方向与直升机的设计、制造工艺以及使用习惯有关。历史上，很多国家在设计直升机时会有自己的偏好。例如，美国的许多直升机（如贝尔系列）通常采用俯视逆时针旋翼设计，而俄罗斯则更倾向于顺时针旋翼设计。 所以，通过这些形象化的描述，你可以更好地记住俄罗斯单旋翼直升机的旋翼通常是俯视顺时针旋转的特点。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 手册可以作为该机飞行的参考指导
B. 手册只能用于一般学习用途
C. 手册可以部分作为该机飞行参考指导
A. 飞行器平台
B. 飞行器
C. 导航飞控系统
A. 飞机稍稍偏离期望下滑线
B. 飞机油料不足
C. 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
