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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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217.关于飞机失速下列说法哪些是正确的。

A、 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B、 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C、 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
117.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-7b68-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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36.以下飞行器不是多轴飞行器是:
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59.飞机以一定地速逆风起飞时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-5329-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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277.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-3b98-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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66.遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢 和下降速度的关系是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-1866-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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104.影响空气粘性力的主要因素是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-d57b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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87.下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-b30c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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178.影响悬停稳定性的因素不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-1882-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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184.多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-11c7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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327.关于直升机贴地飞行正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d333-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

217.关于飞机失速下列说法哪些是正确的。

A、 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B、 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C、 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

答案:C

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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117.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是:

A. 迅速减小俯仰角

B. 迅速增大俯仰角

C. 迅速关闭发动机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-7b68-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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36.以下飞行器不是多轴飞行器是:

A. Phantom 精灵

B. Inspire 悟

C. Uh-60 黑鹰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-6eaa-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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59.飞机以一定地速逆风起飞时:

A. 滑跑距离将减小

B. 滑跑距离将增大

C. 滑跑距离将不变

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-5329-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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277.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为。

A. 俯仰力矩

B. 偏航力矩

C. 滚转力矩

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-3b98-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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66.遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢 和下降速度的关系是:

A. 下降慢,拉杆应慢一些

B. 下降慢,拉杆应快一些

C. 还按正常时机拉杆

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104.影响空气粘性力的主要因素是。

A. 空气清洁度

B. 空气温度

C. 相对湿度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-d57b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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87.下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机:

A. 俯冲状态

B. 爬升状态

C. 滑翔状态

解析:好的!我们来详细解析一下这道题。 **题干:** 下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机。 **选项:** A: 俯冲状态 B: 爬升状态 C: 滑翔状态 首先,我们需要理解每个选项的含义: 1. **俯冲状态**(A):俯冲是指飞机以高速度向下倾斜飞行。在这种状态下,飞机通常需要保持一定的推力来控制速度和姿态,并不是低油门状态。 2. **爬升状态**(B):爬升是指飞机向上飞行。为了爬升,飞机需要较大的推力,因此油门通常是开大的,而不是小油门状态。 3. **滑翔状态**(C):滑翔是指飞机依靠重力和空气动力学原理在空中飞行,通常是在没有或很少推力的情况下进行。这时,飞机可以关闭发动机或者使用非常小的油门来维持飞行。 根据题干中的描述,“发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机”,我们可以排除俯冲状态和爬升状态,因为这两种情况都需要较大的推力。而滑翔状态正好符合题干描述的情况,即飞机可以在没有或很少推力的情况下飞行。 所以,正确答案是 **C: 滑翔状态**。 **联想和生动的例子:** 想象你在玩遥控飞机模型,当你把油门调得很低或者完全关闭时,飞机就会进入滑翔状态,依靠空气动力学原理在空中滑行。这就是一个很好的例子来理解滑翔状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3f-b30c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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178.影响悬停稳定性的因素不包括:

A. 起落架形式

B. 风的影响

C. 地面效应的影响E

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-1882-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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184.多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中 ( )

A. 横滚角相同

B. 横滚角不同

C. 横滚角不确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-11c7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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327.关于直升机贴地飞行正确的是:

A. 直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10KM/h

B. 直升机近地飞行时,飞行高度约为 1-10米。飞行速度通常不大于 10KM/h

C. 直升机近地飞行时,飞行高度约为 1-10米,飞行速度通常不大于 20KM/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d333-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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