A、 升力等于重力，推力等于阻力
B、 升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩
C、 升力等于重力，推力等于阻力抬头力矩等于低头力矩
答案：C
A、 升力等于重力，推力等于阻力
B、 升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩
C、 升力等于重力，推力等于阻力抬头力矩等于低头力矩
答案：C
A. 增加转速，增大桨距
B. 增加转速，减小桨距
C. 减少转速，增大桨距
A. 桨叶绕水平铰可以上下活动
B. 桨叶绕垂直铰的前后活动
C. 桨叶绕轴向铰的转动
解析：好的！我们来一起理解这道题。 首先，我们需要了解直升机旋翼系统的三个主要运动：挥舞运动（flapping）、摆振运动（feathering）和变距运动（rigid or teetering, 也叫倾斜或摇摆）。 - **挥舞运动**：是指旋翼叶片在旋转过程中沿着水平方向上下移动。这种运动主要是为了应对空气动力学的变化，例如当直升机向前飞行时，前侧的旋翼会遇到更强的气流，从而需要向上挥动以减少升力，而后面的旋翼则向下挥动以增加升力。这样可以保持直升机的平衡。 - **摆振运动**：是指旋翼叶片绕着垂直轴的前后摆动。这个动作主要是用来改变旋翼叶片的角度，从而调整直升机的姿态和飞行方向。 - **变距运动**：是指旋翼叶片绕着自身的轴线旋转，从而改变叶片的桨距角（pitch angle），这是用来控制直升机上升、下降或者悬停的关键。 根据题干描述： - A选项说的是“桨叶绕水平铰可以上下活动”，这就是我们所说的**挥舞运动**。 - B选项说的是“桨叶绕垂直铰的前后活动”，这是**摆振运动**。 - C选项说的是“桨叶绕轴向铰的转动”，这是**变距运动**。 所以正确答案是A：桨叶绕水平铰可以上下活动。 为了更好地理解，我们可以想象一下，当你用手扇风时，手上下挥动的动作就像是直升机旋翼的挥舞运动。这样的动作可以帮助你更好地感受到空气流动，并且保持手部的平衡。
A. 飞机接地后，马上刹车
B. 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
A. 飞行器的速度
B. 风速
C. 飞行器姿态不稳
A. 剩余推力
B. 飞机重量
C. 剩余推力和飞机重量
A. 俯视顺时针旋转
B. 俯视逆时针旋转
C. 左视逆时针旋转
A. 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正
B. 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C. 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
A. 与下滑高度有关
B. 与下滑角无关
C. 与下滑高度无关
A. 增加机翼面积
B. 增加垂直尾翼面积
C. 增加水平尾翼面积
A. 下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正
B. 下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正
C. 下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正
