A、 剩余推力
B、 飞机重量
C、 剩余推力和飞机重量
答案：C
A、 剩余推力
B、 飞机重量
C、 剩余推力和飞机重量
答案：C
A. .在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C. 在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长
A. 等于或小于 5A，切需要有人看守
B. 大于 5A 小于 15A，无人看守
C. 大于15A，无需看守
A. 空气与前缘相遇的地方
B. 空气与后缘相遇的地方
C. 都不正确
A. 装箱运输，也可以行李运输
B. 可随意拆装运输
C. 做好减震措施，固定云台并按照云台固定支架，装箱运输
A. 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
B. 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
C. 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
A. 增加机翼面积
B. 增加垂直尾翼面积
C. 增加水平尾翼面积
A. 保持升力垂直分量不变
B. 用以使机头沿转弯方向转动
C. 保持升力水平分量不变
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，我们要明确飞机在转弯时会发生什么。当飞机转弯时，它需要倾斜（即向内侧倾斜）。此时，飞机的升力不再垂直于地面，而是与地平面形成一个角度。 ### 为什么需要增大迎角？ 1. **升力的分解**： - 当飞机直飞时，升力是垂直向上的，正好抵消重力。 - 转弯时，升力被分解为两个分量：一个垂直分量（向上）和一个水平分量（指向圆心）。 - 为了维持飞机的高度不变，必须保证垂直分量足够大来抵消重力。 2. **增大迎角的作用**： - 增大迎角可以增加总的升力。 - 这样，即使升力被分解，其垂直分量仍然足以抵消重力，从而保持高度不变。 ### 举例说明 想象一下，你在玩滑板车。当你转弯时，你会稍微倾斜身体。如果你想要保持在同一个高度上不摔倒，你需要稍微用力蹬地，增加支撑力。同样，飞机也需要增大迎角来增加升力，确保垂直分量足够抵消重力。 因此，正确答案是 **A: 保持升力垂直分量不变**。
A. 航空器接地的瞬间
B. 航空器着陆后前轮接地的瞬间
C. .航空器着陆滑跑终止的瞬间
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④
A. 变强
B. 变弱
C. 不受影响
