APP下载
首页
>
财会金融
>
CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
搜索
CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
246.影响飞机俯仰平衡的力矩主要是。

A、 .机身力矩和机翼力矩

B、 机翼力矩和垂尾力矩

C、 机翼力矩和水平尾翼力矩

答案:C

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 首先,我们需要了解飞机在空中保持平衡的关键因素。飞机主要依靠三个方向上的平衡:俯仰(前后)、偏航(左右)和滚转(侧翻)。这道题问的是影响飞机俯仰平衡的主要力矩。 1. **A选项:机身力矩和机翼力矩** - 机身力矩主要涉及机身本身,但通常对俯仰平衡的影响不大。 - 机翼力矩则更多与机翼的升力有关,虽然对俯仰有影响,但它不是主要的控制因素。 2. **B选项:机翼力矩和垂尾力矩** - 机翼力矩已经解释过了,它主要影响升力。 - 垂尾力矩主要影响偏航平衡(即飞机左右方向的平衡),而不是俯仰平衡。 3. **C选项:机翼力矩和水平尾翼力矩** - 机翼力矩同样涉及升力。 - 水平尾翼力矩则是直接控制俯仰平衡的关键因素。水平尾翼(也就是水平安定面)可以产生一个向上的或向下的力矩,来调整飞机的俯仰姿态。 综上所述,影响飞机俯仰平衡的主要力矩是机翼产生的升力以及水平尾翼产生的俯仰力矩。因此,正确答案是C:机翼力矩和水平尾翼力矩。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
5.无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-5d70-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
126.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯 ,正确的操纵方式是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-8bc0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
64.在融合空域3000米以下运行的 XI类无人机驶员,应至少持有:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-9e48-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
239.无人机能获得平飞航程最长的速度是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-eadb-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
145.多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能,导致使用此功能的原因是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-c63f-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
128.无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-a392-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
168.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-dd73-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
158.多旋翼飞行器前飞时,单个旋翼:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-c9dd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
177.多轴飞行器在运输过程中注意事项是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-039d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
1.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-8715-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
题目内容
(
单选题
)
手机预览
CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

246.影响飞机俯仰平衡的力矩主要是。

A、 .机身力矩和机翼力矩

B、 机翼力矩和垂尾力矩

C、 机翼力矩和水平尾翼力矩

答案:C

解析:好的,让我们一起来理解这道题。 首先,我们需要了解飞机在空中保持平衡的关键因素。飞机主要依靠三个方向上的平衡:俯仰(前后)、偏航(左右)和滚转(侧翻)。这道题问的是影响飞机俯仰平衡的主要力矩。 1. **A选项:机身力矩和机翼力矩** - 机身力矩主要涉及机身本身,但通常对俯仰平衡的影响不大。 - 机翼力矩则更多与机翼的升力有关,虽然对俯仰有影响,但它不是主要的控制因素。 2. **B选项:机翼力矩和垂尾力矩** - 机翼力矩已经解释过了,它主要影响升力。 - 垂尾力矩主要影响偏航平衡(即飞机左右方向的平衡),而不是俯仰平衡。 3. **C选项:机翼力矩和水平尾翼力矩** - 机翼力矩同样涉及升力。 - 水平尾翼力矩则是直接控制俯仰平衡的关键因素。水平尾翼(也就是水平安定面)可以产生一个向上的或向下的力矩,来调整飞机的俯仰姿态。 综上所述,影响飞机俯仰平衡的主要力矩是机翼产生的升力以及水平尾翼产生的俯仰力矩。因此,正确答案是C:机翼力矩和水平尾翼力矩。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
5.无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明:

A. 随时随机携带

B. 存放备查

C. 作为售出证明

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3b-5d70-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
126.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯 ,正确的操纵方式是:

A. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平

B. 向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平

C. 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-8bc0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
64.在融合空域3000米以下运行的 XI类无人机驶员,应至少持有:

A. 航线运输执照

B. 运动驾驶员执照或私用驾驶员执照

C. 商用驾驶员执照

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-9e48-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
239.无人机能获得平飞航程最长的速度是。

A. 飞机平飞有利速度

B. 飞机平飞最大速度

C. 飞机平飞远航速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-eadb-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
145.多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能,导致使用此功能的原因是:

A. 飞行器的速度

B. 风速

C. 飞行器姿态不稳

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-c63f-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
128.无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域:

A. 飞行航迹

B. 地平仪

C. 遥控指令区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-a392-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
168.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是:

A. 垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式

B. 部分特种固定翼无人机也采用垂直方式发射和回收

C. 垂直起降固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-dd73-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
158.多旋翼飞行器前飞时,单个旋翼:

A. 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度

B. 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度

C. 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

解析:好的,让我们一起来分析这道题。题目是关于多旋翼飞行器在前飞过程中,单个旋翼的前行桨叶和后行桨叶相对气流速度的关系。 ### 题目背景: 多旋翼飞行器(如四轴飞行器、六轴飞行器等)通常由多个旋翼组成,这些旋翼共同提供升力,并控制飞行器的姿态。当飞行器向前飞行时,不同位置的桨叶会受到不同的气流影响。 ### 关键概念: - **相对气流速度**:是指空气相对于桨叶的速度。 - **前行桨叶**:指沿着飞行方向前方的桨叶部分。 - **后行桨叶**:指沿着飞行方向后方的桨叶部分。 ### 分析过程: 1. **飞行器前飞时的情况**: - 当飞行器向前飞行时,前行桨叶(即前方的桨叶)会迎风而上,受到较大的气流冲击。 - 后行桨叶(即后方的桨叶)则会逆风而下,受到较小的气流冲击。 2. **相对气流速度的变化**: - 前行桨叶由于飞行器前进的速度与自身旋转速度叠加,其相对气流速度会增加。 - 后行桨叶由于飞行器前进的速度与自身旋转速度相反,其相对气流速度会减小。 因此,在前飞状态下,前行桨叶的相对气流速度会大于后行桨叶的相对气流速度。 ### 答案解析: 根据上述分析,正确答案是 B:前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度。 ### 生动例子: 想象一下你在骑自行车,当你快速骑行时,前面的手臂(类似于前行桨叶)会感受到更强的风,而后面的手臂(类似于后行桨叶)则会感受到较弱的风。这种现象与多旋翼飞行器的原理相似。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3e-c9dd-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
177.多轴飞行器在运输过程中注意事项是:

A. 做好减震措施,固定云台并安装云台固定支架,装箱运输

B. 装箱运输,也可行李箱运输

C. 可随意拆装运输

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3d-039d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
1.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种:

A. 火箭发动机

B. 涡扇发动机

C. 电机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc37-8715-c0c5-1e92eb8f1f00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载