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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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247.飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括。

A、 机翼阻力力矩

B、 机翼升力力矩

C、 水平尾翼力矩۠

答案:B

解析:好的!让我们一起来分析这道题。 题目问的是“飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括什么?”我们需要找到影响飞机横向平衡的关键因素。 首先,我们来理解一下“横向平衡”和“滚转力矩”的概念。横向平衡指的是飞机在飞行过程中保持侧向稳定,不发生左右倾斜的状态。而滚转力矩则是导致飞机发生侧倾(即左右翻滚)的力矩。 - **A: 机翼阻力力矩** 机翼阻力力矩主要由空气对机翼的阻力产生,但阻力并不是直接导致飞机滚转的主要因素,它更多地影响飞机的速度和稳定性。 - **B: 机翼升力力矩** 机翼升力力矩是由机翼产生的升力不同导致的。当飞机的一侧机翼升力大于另一侧时,就会产生滚转力矩,使飞机向升力较小的一侧倾斜。因此,机翼升力力矩是影响飞机横向平衡的主要因素。 - **C: 水平尾翼力矩** 水平尾翼力矩主要与飞机的俯仰平衡有关,而不是横向平衡。因此,这个选项不是我们要找的答案。 综上所述,答案是**B: 机翼升力力矩**。 为了更好地理解这一点,可以想象一架飞机在空中飞行时,如果一侧机翼稍微抬高了一点,那么这一侧的升力会减小,另一侧的升力会增大,从而导致飞机发生侧倾。这就是为什么机翼升力力矩会影响飞机的横向平衡。

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144.100 米等于多少英::
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-d35c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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165.飞机在飞行时,升力方向是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc40-5380-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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375.非多旋翼超视距单飞时间( ),带飞时间( ),模拟器时间为 :
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-37fe-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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80.多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc38-4865-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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10.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-34dc-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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158.地图三要素指的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-ef22-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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18.航空器与 ATC进行第一次无线电联络时 ,应当首先呼叫:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3a-44b9-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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57.山地对风的影响,以下描述错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc3c-188d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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341.共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机,这是因为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-f265-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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156.若航向、空速、风向不变,当风速减小时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc39-eb4c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
(
单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

247.飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括。

A、 机翼阻力力矩

B、 机翼升力力矩

C、 水平尾翼力矩۠

答案:B

解析:好的!让我们一起来分析这道题。 题目问的是“飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括什么?”我们需要找到影响飞机横向平衡的关键因素。 首先,我们来理解一下“横向平衡”和“滚转力矩”的概念。横向平衡指的是飞机在飞行过程中保持侧向稳定,不发生左右倾斜的状态。而滚转力矩则是导致飞机发生侧倾(即左右翻滚)的力矩。 - **A: 机翼阻力力矩** 机翼阻力力矩主要由空气对机翼的阻力产生,但阻力并不是直接导致飞机滚转的主要因素,它更多地影响飞机的速度和稳定性。 - **B: 机翼升力力矩** 机翼升力力矩是由机翼产生的升力不同导致的。当飞机的一侧机翼升力大于另一侧时,就会产生滚转力矩,使飞机向升力较小的一侧倾斜。因此,机翼升力力矩是影响飞机横向平衡的主要因素。 - **C: 水平尾翼力矩** 水平尾翼力矩主要与飞机的俯仰平衡有关,而不是横向平衡。因此,这个选项不是我们要找的答案。 综上所述,答案是**B: 机翼升力力矩**。 为了更好地理解这一点,可以想象一架飞机在空中飞行时,如果一侧机翼稍微抬高了一点,那么这一侧的升力会减小,另一侧的升力会增大,从而导致飞机发生侧倾。这就是为什么机翼升力力矩会影响飞机的横向平衡。

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165.飞机在飞行时,升力方向是。

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B. 与地面垂直

C. 与翼弦垂直

解析:好的,让我们来解析这道题。 **题干:飞机在飞行时,升力方向是。** **选项:** A: 与相对气流速度垂直 B: 与地面垂直 C: 与翼弦垂直 首先,我们需要理解升力的概念。升力是指飞机在飞行过程中,由于空气流动作用在机翼上产生的向上的力。这种力使得飞机能够在空中飞行而不会掉下来。 **A: 与相对气流速度垂直** 这个选项是正确的。升力的方向是与相对气流的速度方向垂直的。我们可以这样理解: 想象一下,当你站在风中时,风从你的左侧吹来,那么你会感觉到一个向右的力(即风对你的推力)。同样地,飞机在飞行时,相对气流从下方吹来,因此会产生一个向上的力,这就是升力。升力的方向自然就与相对气流的速度方向垂直了。 **B: 与地面垂直** 这个选项是错误的。飞机在飞行时,升力的方向并不是与地面垂直的。比如,当飞机在倾斜飞行或者转弯时,升力的方向也会随之改变,并不是始终与地面垂直。 **C: 与翼弦垂直** 这个选项也是错误的。翼弦是指机翼前缘到后缘的连线。虽然在某些特定条件下(如水平飞行),升力的方向可能会与翼弦垂直,但这并不是普遍的情况。在大多数情况下,升力的方向仍然是与相对气流的速度方向垂直。 综上所述,正确答案是 **A: 与相对气流速度垂直**。 希望这个解释对你有所帮助!如果你还有任何疑问,欢迎继续提问。

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375.非多旋翼超视距单飞时间( ),带飞时间( ),模拟器时间为 :

A. 不少于5小时,不少于10小时,不超过22小时

B. 不少于15小时,不少于10小时,不超过28小时

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80.多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在:

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10.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作:

A. 国务院

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C. 地图符号、图例、地图投影

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18.航空器与 ATC进行第一次无线电联络时 ,应当首先呼叫:

A. 所需联系的 ATC的名称

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C. 航空器的机型

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57.山地对风的影响,以下描述错误的是:

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156.若航向、空速、风向不变,当风速减小时:

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C. 偏流减小,地速在逆侧风时增大

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