A、 由后掠机翼产生的
B、 由垂直尾翼产生的
C、 由水平尾翼产生的
答案:C
解析:好的,让我们来详细解析这道题。 **题干:** 飞机纵向阻尼力矩的产生主要。 **选项:** A: 由后掠机翼产生的 B: 由垂直尾翼产生的 C: 由水平尾翼产生的 **正确答案:C** ### 解析: 1. **纵向阻尼力矩**:简单来说,就是当飞机在飞行过程中受到扰动(例如气流扰动),飞机会产生一个力矩,使其恢复到原来的姿态。这种力矩称为纵向阻尼力矩。 2. **部件功能**: - **后掠机翼**:主要用于提高飞机的速度和稳定性,减少阻力。 - **垂直尾翼**:主要用于控制飞机的方向稳定性和偏航。 - **水平尾翼**:主要用于控制飞机的俯仰稳定性和产生纵向阻尼力矩。 3. **具体分析**: - 当飞机受到扰动时,机头会上下摆动。此时,水平尾翼会受到不同的气流压力,产生一个力矩,使机头回到原来的位置。 - 这个过程类似于汽车的减震器,当车轮上下跳动时,减震器会起到缓冲和稳定的作用。 ### 生动的例子: 想象一下,你在骑自行车时,如果把手突然歪了,自行车会自动纠正方向,让你保持直线行驶。这里的“自动纠正”就是一种阻尼力矩。类似地,在飞机上,水平尾翼就像自行车的把手,可以自动纠正飞机的姿态。 因此,飞机纵向阻尼力矩主要是由水平尾翼产生的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!
A、 由后掠机翼产生的
B、 由垂直尾翼产生的
C、 由水平尾翼产生的
答案:C
解析:好的,让我们来详细解析这道题。 **题干:** 飞机纵向阻尼力矩的产生主要。 **选项:** A: 由后掠机翼产生的 B: 由垂直尾翼产生的 C: 由水平尾翼产生的 **正确答案:C** ### 解析: 1. **纵向阻尼力矩**:简单来说,就是当飞机在飞行过程中受到扰动(例如气流扰动),飞机会产生一个力矩,使其恢复到原来的姿态。这种力矩称为纵向阻尼力矩。 2. **部件功能**: - **后掠机翼**:主要用于提高飞机的速度和稳定性,减少阻力。 - **垂直尾翼**:主要用于控制飞机的方向稳定性和偏航。 - **水平尾翼**:主要用于控制飞机的俯仰稳定性和产生纵向阻尼力矩。 3. **具体分析**: - 当飞机受到扰动时,机头会上下摆动。此时,水平尾翼会受到不同的气流压力,产生一个力矩,使机头回到原来的位置。 - 这个过程类似于汽车的减震器,当车轮上下跳动时,减震器会起到缓冲和稳定的作用。 ### 生动的例子: 想象一下,你在骑自行车时,如果把手突然歪了,自行车会自动纠正方向,让你保持直线行驶。这里的“自动纠正”就是一种阻尼力矩。类似地,在飞机上,水平尾翼就像自行车的把手,可以自动纠正飞机的姿态。 因此,飞机纵向阻尼力矩主要是由水平尾翼产生的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!
A. 纵向稳定性产生影响
B. 方向稳定性产生影响
C. 横向稳定性产生影响
解析:好的!我们来分析一下这道题目。 **题干:** 飞机的重心位置对飞机的什么产生影响? **选项:** A: 纵向稳定性产生影响 B: 方向稳定性产生影响 C: 横向稳定性产生影响 **答案:A** 为了更好地理解这个问题,我们可以从以下几个方面入手: 1. **重心(Center of Gravity, CG)的概念:** 重心是物体所有质量的平均位置。对于飞机来说,重心的位置直接影响到飞机在飞行过程中的平衡状态。 2. **纵向稳定性(Longitudinal Stability):** 纵向稳定性是指飞机沿着其飞行方向(即前后方向)的稳定性。如果飞机的重心位于适当的范围内,它会保持较好的纵向稳定性;如果重心偏前或偏后,飞机容易出现俯仰(上下摆动)不稳定的情况。 3. **方向稳定性和横向稳定性:** - **方向稳定性(Directional Stability)** 主要涉及飞机绕垂直轴(即左右旋转)的稳定性。 - **横向稳定性(Lateral Stability)** 则涉及飞机绕纵轴(即侧翻)的稳定性。 **举例说明:** 想象一下,如果你手里拿着一个玩具飞机模型: - 如果你把飞机模型拿得靠前(即重心偏前),飞机模型很容易向下低头。 - 如果你把飞机模型拿得靠后(即重心偏后),飞机模型则容易向上抬头。 这种现象说明,飞机的重心位置确实会影响其纵向稳定性。 因此,正确答案是 **A: 纵向稳定性产生影响**。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 飞机重心位置和飞行M数
B. 飞机焦点位置和飞行高度
C. 飞机迎角、机身和垂尾面积
解析:好的!让我们一起来理解这道题。 题目问的是“影响飞机方向稳定力矩的因素”,我们需要找出哪个选项正确描述了这些因素。 首先,我们来理解一下什么是“方向稳定力矩”。方向稳定力矩指的是飞机在侧风或者受到侧向扰动时,自动恢复到原来航向的能力。换句话说,就是飞机能够保持直线飞行,不偏航的能力。 接下来,我们来看每个选项: A: 飞机重心位置和飞行M数(马赫数) - 重心位置确实会影响飞机的稳定性,但主要是纵向稳定性,而不是方向稳定性。飞行M数主要影响的是气动性能和飞机的总体飞行特性,并不是直接与方向稳定性相关联的因素。 B: 飞机焦点位置和飞行高度 - 焦点位置影响的是飞机的纵向稳定性,而飞行高度主要影响的是空气密度,进而影响升力和阻力。这两个因素也不是直接影响方向稳定性的主要因素。 C: 飞机迎角、机身和垂尾面积 - 迎角(α)是指飞机纵轴与相对气流之间的角度,对方向稳定性有直接影响。如果迎角改变,会对机身两侧产生不同的压力差,从而影响方向稳定性。 - 垂直尾翼(垂尾)是飞机上专门用来控制方向稳定性的部件。它的面积越大,产生的稳定力矩也越大。 - 机身的设计也会对方向稳定性有一定影响,因为机身形状会决定气流如何分布,进而影响到飞机的方向稳定性。 综上所述,选项C中的迎角、机身设计以及垂尾面积都是直接影响飞机方向稳定性的关键因素。因此,正确答案是C。
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
解析:好的,让我们一起来看看这个问题。 **题干:** 飞机的方向阻尼力矩主要由什么产生? **选项:** A. 水平尾翼产生 B. 垂直尾翼产生 C. 机身产生 **正确答案:** B. 垂直尾翼产生 **解析:** 想象一下,当你驾驶飞机在空中飞行时,会遇到各种风力和气流的影响,这些影响可能会导致飞机偏离预定的航向。为了保持飞机的稳定,飞机设计中有一个重要的部分叫做“方向稳定性”,也就是让飞机能够自动纠正偏航(即飞机左右摆动)的趋势。 1. **垂直尾翼的作用**: - 垂直尾翼(也就是飞机尾部竖直的部分)的主要功能之一就是提供方向稳定性。 - 当飞机开始偏航时,空气流过垂直尾翼的角度会发生变化,从而产生一个力矩来阻止这种偏航。 - 这个力矩就被称为“方向阻尼力矩”。 2. **水平尾翼的作用**: - 水平尾翼(即飞机尾部水平的部分)主要用于控制飞机的俯仰(即上下运动),而不是方向稳定性。 - 它可以调整飞机的俯仰角,但不会对方向稳定性起到主要作用。 3. **机身的作用**: - 机身本身虽然也会受到一些气流的影响,但它并不是专门为方向稳定性而设计的部件。 因此,飞机的方向阻尼力矩主要是由垂直尾翼产生的。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个知识点!
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机翼产生
A. 飞机的最大迎风面积
B. 水平尾翼
C. 垂直尾翼
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
A. 横轴
B. 纵轴
C. 偏航轴
A. 横轴
B. 立轴
C. 纵轴
A. 横轴
B. 立轴
C. 纵轴
A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角
B. 飞机纵轴与水平面的夹角
C. 飞行速度与水平面的夹角
解析:好的!我们来一起探讨这道关于飞机俯仰角的单选题。 ### 题目背景: 飞机的俯仰角是描述飞机姿态的一个重要参数。俯仰角可以帮助飞行员了解飞机当前相对于水平面的姿态。 ### 分析选项: **A: 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角** - 这个选项描述的是飞机的迎角(Angle of Attack, AoA),而不是俯仰角。迎角是指飞机的纵轴与相对气流方向之间的夹角,它主要用于描述飞机升力产生的角度。 **B: 飞机纵轴与水平面的夹角** - 这个选项正确地描述了俯仰角。俯仰角就是飞机的纵轴与水平面之间的夹角,用来衡量飞机的上下倾斜程度。当飞机上升时,俯仰角为正;下降时,俯仰角为负。 **C: 飞行速度与水平面的夹角** - 这个选项描述的是飞行轨迹与水平面的夹角,通常称为爬升角或下滑角。它表示飞机整体运动的方向与水平面的关系,而不是飞机本身姿态的角度。 ### 举个例子: 想象一下你在玩纸飞机。当你把纸飞机扔出去时: - 如果你想让它飞得更高,你会把它向上抛,这时纸飞机的纵轴与水平面有一个正的夹角,这就是俯仰角。 - 如果你想让它飞得更远,你会让它稍微向下倾斜一点,这时俯仰角为负。 因此,根据定义,飞机的俯仰角是指飞机纵轴与水平面之间的夹角。 ### 结论: 正确答案是 **B: 飞机纵轴与水平面的夹角**。希望这个解释对你有所帮助!