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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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249.飞机纵向阻尼力矩的产生主要。

A、 由后掠机翼产生的

B、 由垂直尾翼产生的

C、 由水平尾翼产生的

答案:C

解析:好的,让我们来详细解析这道题。 **题干:** 飞机纵向阻尼力矩的产生主要。 **选项:** A: 由后掠机翼产生的 B: 由垂直尾翼产生的 C: 由水平尾翼产生的 **正确答案:C** ### 解析: 1. **纵向阻尼力矩**:简单来说,就是当飞机在飞行过程中受到扰动(例如气流扰动),飞机会产生一个力矩,使其恢复到原来的姿态。这种力矩称为纵向阻尼力矩。 2. **部件功能**: - **后掠机翼**:主要用于提高飞机的速度和稳定性,减少阻力。 - **垂直尾翼**:主要用于控制飞机的方向稳定性和偏航。 - **水平尾翼**:主要用于控制飞机的俯仰稳定性和产生纵向阻尼力矩。 3. **具体分析**: - 当飞机受到扰动时,机头会上下摆动。此时,水平尾翼会受到不同的气流压力,产生一个力矩,使机头回到原来的位置。 - 这个过程类似于汽车的减震器,当车轮上下跳动时,减震器会起到缓冲和稳定的作用。 ### 生动的例子: 想象一下,你在骑自行车时,如果把手突然歪了,自行车会自动纠正方向,让你保持直线行驶。这里的“自动纠正”就是一种阻尼力矩。类似地,在飞机上,水平尾翼就像自行车的把手,可以自动纠正飞机的姿态。 因此,飞机纵向阻尼力矩主要是由水平尾翼产生的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

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250.飞机的重心位置对飞机的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-0603-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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251.影响飞机方向稳定力矩的因素主要是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-0830-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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252.飞机的方向阻尼力矩主要由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-09d5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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253.飞机的横向阻尼力矩主要由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-0c0d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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254.对飞机方向稳定性影响最大的是____。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-0df3-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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255.常规布局飞机的主要舵面指的是。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-1022-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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256.飞机的横向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-1212-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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257.飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-140d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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258.飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-1635-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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259.飞机飞行的俯仰角为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-1824-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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249.飞机纵向阻尼力矩的产生主要。

A、 由后掠机翼产生的

B、 由垂直尾翼产生的

C、 由水平尾翼产生的

答案:C

解析:好的,让我们来详细解析这道题。 **题干:** 飞机纵向阻尼力矩的产生主要。 **选项:** A: 由后掠机翼产生的 B: 由垂直尾翼产生的 C: 由水平尾翼产生的 **正确答案:C** ### 解析: 1. **纵向阻尼力矩**:简单来说,就是当飞机在飞行过程中受到扰动(例如气流扰动),飞机会产生一个力矩,使其恢复到原来的姿态。这种力矩称为纵向阻尼力矩。 2. **部件功能**: - **后掠机翼**:主要用于提高飞机的速度和稳定性,减少阻力。 - **垂直尾翼**:主要用于控制飞机的方向稳定性和偏航。 - **水平尾翼**:主要用于控制飞机的俯仰稳定性和产生纵向阻尼力矩。 3. **具体分析**: - 当飞机受到扰动时,机头会上下摆动。此时,水平尾翼会受到不同的气流压力,产生一个力矩,使机头回到原来的位置。 - 这个过程类似于汽车的减震器,当车轮上下跳动时,减震器会起到缓冲和稳定的作用。 ### 生动的例子: 想象一下,你在骑自行车时,如果把手突然歪了,自行车会自动纠正方向,让你保持直线行驶。这里的“自动纠正”就是一种阻尼力矩。类似地,在飞机上,水平尾翼就像自行车的把手,可以自动纠正飞机的姿态。 因此,飞机纵向阻尼力矩主要是由水平尾翼产生的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

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250.飞机的重心位置对飞机的。

A. 纵向稳定性产生影响

B. 方向稳定性产生影响

C. 横向稳定性产生影响

解析:好的!我们来分析一下这道题目。 **题干:** 飞机的重心位置对飞机的什么产生影响? **选项:** A: 纵向稳定性产生影响 B: 方向稳定性产生影响 C: 横向稳定性产生影响 **答案:A** 为了更好地理解这个问题,我们可以从以下几个方面入手: 1. **重心(Center of Gravity, CG)的概念:** 重心是物体所有质量的平均位置。对于飞机来说,重心的位置直接影响到飞机在飞行过程中的平衡状态。 2. **纵向稳定性(Longitudinal Stability):** 纵向稳定性是指飞机沿着其飞行方向(即前后方向)的稳定性。如果飞机的重心位于适当的范围内,它会保持较好的纵向稳定性;如果重心偏前或偏后,飞机容易出现俯仰(上下摆动)不稳定的情况。 3. **方向稳定性和横向稳定性:** - **方向稳定性(Directional Stability)** 主要涉及飞机绕垂直轴(即左右旋转)的稳定性。 - **横向稳定性(Lateral Stability)** 则涉及飞机绕纵轴(即侧翻)的稳定性。 **举例说明:** 想象一下,如果你手里拿着一个玩具飞机模型: - 如果你把飞机模型拿得靠前(即重心偏前),飞机模型很容易向下低头。 - 如果你把飞机模型拿得靠后(即重心偏后),飞机模型则容易向上抬头。 这种现象说明,飞机的重心位置确实会影响其纵向稳定性。 因此,正确答案是 **A: 纵向稳定性产生影响**。 希望这个解释对你有所帮助!

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251.影响飞机方向稳定力矩的因素主要是。

A. 飞机重心位置和飞行M数

B. 飞机焦点位置和飞行高度

C. 飞机迎角、机身和垂尾面积

解析:好的!让我们一起来理解这道题。 题目问的是“影响飞机方向稳定力矩的因素”,我们需要找出哪个选项正确描述了这些因素。 首先,我们来理解一下什么是“方向稳定力矩”。方向稳定力矩指的是飞机在侧风或者受到侧向扰动时,自动恢复到原来航向的能力。换句话说,就是飞机能够保持直线飞行,不偏航的能力。 接下来,我们来看每个选项: A: 飞机重心位置和飞行M数(马赫数) - 重心位置确实会影响飞机的稳定性,但主要是纵向稳定性,而不是方向稳定性。飞行M数主要影响的是气动性能和飞机的总体飞行特性,并不是直接与方向稳定性相关联的因素。 B: 飞机焦点位置和飞行高度 - 焦点位置影响的是飞机的纵向稳定性,而飞行高度主要影响的是空气密度,进而影响升力和阻力。这两个因素也不是直接影响方向稳定性的主要因素。 C: 飞机迎角、机身和垂尾面积 - 迎角(α)是指飞机纵轴与相对气流之间的角度,对方向稳定性有直接影响。如果迎角改变,会对机身两侧产生不同的压力差,从而影响方向稳定性。 - 垂直尾翼(垂尾)是飞机上专门用来控制方向稳定性的部件。它的面积越大,产生的稳定力矩也越大。 - 机身的设计也会对方向稳定性有一定影响,因为机身形状会决定气流如何分布,进而影响到飞机的方向稳定性。 综上所述,选项C中的迎角、机身设计以及垂尾面积都是直接影响飞机方向稳定性的关键因素。因此,正确答案是C。

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252.飞机的方向阻尼力矩主要由。

A. 水平尾翼产生

B. 垂直尾翼产生

C. 机身产生

解析:好的,让我们一起来看看这个问题。 **题干:** 飞机的方向阻尼力矩主要由什么产生? **选项:** A. 水平尾翼产生 B. 垂直尾翼产生 C. 机身产生 **正确答案:** B. 垂直尾翼产生 **解析:** 想象一下,当你驾驶飞机在空中飞行时,会遇到各种风力和气流的影响,这些影响可能会导致飞机偏离预定的航向。为了保持飞机的稳定,飞机设计中有一个重要的部分叫做“方向稳定性”,也就是让飞机能够自动纠正偏航(即飞机左右摆动)的趋势。 1. **垂直尾翼的作用**: - 垂直尾翼(也就是飞机尾部竖直的部分)的主要功能之一就是提供方向稳定性。 - 当飞机开始偏航时,空气流过垂直尾翼的角度会发生变化,从而产生一个力矩来阻止这种偏航。 - 这个力矩就被称为“方向阻尼力矩”。 2. **水平尾翼的作用**: - 水平尾翼(即飞机尾部水平的部分)主要用于控制飞机的俯仰(即上下运动),而不是方向稳定性。 - 它可以调整飞机的俯仰角,但不会对方向稳定性起到主要作用。 3. **机身的作用**: - 机身本身虽然也会受到一些气流的影响,但它并不是专门为方向稳定性而设计的部件。 因此,飞机的方向阻尼力矩主要是由垂直尾翼产生的。希望这个解释能够帮助你更好地理解这个知识点!

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253.飞机的横向阻尼力矩主要由。

A. 水平尾翼产生

B. 垂直尾翼产生

C. 机翼产生

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254.对飞机方向稳定性影响最大的是____。

A. 飞机的最大迎风面积

B. 水平尾翼

C. 垂直尾翼

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255.常规布局飞机的主要舵面指的是。

A. 升降舵、方向舵、襟翼

B. 方向舵、襟翼、缝翼

C. 升降舵、方向舵、副翼

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256.飞机的横向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。

A. 横轴

B. 纵轴

C. 偏航轴

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257.飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。

A. 横轴

B. 立轴

C. 纵轴

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258.飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性。

A. 横轴

B. 立轴

C. 纵轴

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259.飞机飞行的俯仰角为。

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角

B. 飞机纵轴与水平面的夹角

C. 飞行速度与水平面的夹角

解析:好的!我们来一起探讨这道关于飞机俯仰角的单选题。 ### 题目背景: 飞机的俯仰角是描述飞机姿态的一个重要参数。俯仰角可以帮助飞行员了解飞机当前相对于水平面的姿态。 ### 分析选项: **A: 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角** - 这个选项描述的是飞机的迎角(Angle of Attack, AoA),而不是俯仰角。迎角是指飞机的纵轴与相对气流方向之间的夹角,它主要用于描述飞机升力产生的角度。 **B: 飞机纵轴与水平面的夹角** - 这个选项正确地描述了俯仰角。俯仰角就是飞机的纵轴与水平面之间的夹角,用来衡量飞机的上下倾斜程度。当飞机上升时,俯仰角为正;下降时,俯仰角为负。 **C: 飞行速度与水平面的夹角** - 这个选项描述的是飞行轨迹与水平面的夹角,通常称为爬升角或下滑角。它表示飞机整体运动的方向与水平面的关系,而不是飞机本身姿态的角度。 ### 举个例子: 想象一下你在玩纸飞机。当你把纸飞机扔出去时: - 如果你想让它飞得更高,你会把它向上抛,这时纸飞机的纵轴与水平面有一个正的夹角,这就是俯仰角。 - 如果你想让它飞得更远,你会让它稍微向下倾斜一点,这时俯仰角为负。 因此,根据定义,飞机的俯仰角是指飞机纵轴与水平面之间的夹角。 ### 结论: 正确答案是 **B: 飞机纵轴与水平面的夹角**。希望这个解释对你有所帮助!

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