A、 横轴
B、 纵轴
C、 偏航轴
答案：B
A、 横轴
B、 纵轴
C、 偏航轴
答案：B
A. 在小速度平飞时，高度增加，诱阻功率增大比较多，而废阻功率减小较少，因此，平飞所需功率增大，在大速度平飞时，高度增加，诱阻功率增大程度减小，而废阻功率减小程度增大，平飞所需功率有所减小
B. 直升机废阻力面积越大，飞行速度越快
C. 随飞行重量的增大，平飞速度范围缩小
解析：好的，我们来分析一下这道单选题。 题目要求选择一个关于平飞性能影响因素的错误选项。让我们逐个分析： A选项：描述了在不同速度和平飞状态下，高度对诱阻功率和废阻功率的影响。具体来说： - 在小速度平飞时，高度增加会导致诱阻功率显著增加，而废阻功率减少较少，因此平飞所需功率增大。 - 在大速度平飞时，高度增加会导致诱阻功率增加幅度较小，而废阻功率减少幅度较大，因此平飞所需功率有所减少。 这部分内容是正确的，因为随着高度增加，空气密度降低，直升机需要产生更多的升力以维持相同的飞行状态。 B选项：直升机废阻力面积越大，飞行速度越快。 - 废阻力（parasite drag）是指与产生升力无关的阻力，比如形状阻力、摩擦阻力等。 - 增加废阻力面积会导致整体阻力增加，从而使得飞机需要更大的推力才能达到相同的速度。因此，废阻力面积越大，飞行速度应该越慢，而不是越快。 C选项：随飞行重量的增大，平飞速度范围缩小。 - 飞行重量增加会导致所需升力增大，为了产生更多的升力，飞机需要更高的速度。因此，飞行重量增大后，最小平飞速度会提高，最大平飞速度可能也会受到限制，导致平飞速度范围缩小。 综合以上分析，正确答案是 B 选项。因为增加废阻力面积实际上会导致飞行速度变慢，而不是变快。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 场面气压
B. 场面气压高度
C. 海平面气压
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 基于 Android 开发
C. 配有地面站软件，代码开源
解析：好的！让我们一起来分析这道题。 题目问的是MWC飞控的优点。我们来看一下每个选项： A: 可以应用于各种特种飞行器 - 这个选项虽然听起来不错，但是题目没有具体提到MWC飞控在各种特种飞行器上的应用情况。因此这个选项并不是最明确的答案。 B: 基于Android开发 - 这个选项也不太对。MWC飞控通常不是基于Android系统的，而是有自己的专用系统或嵌入式系统。 C: 配有地面站软件，代码开源 - 这个选项是正确的。MWC飞控通常会提供一个配套的地面站软件，并且很多情况下代码是开源的。这意味着用户可以更容易地进行自定义和修改，从而更好地满足自己的需求。 为了让你更好地理解，我们可以举一个例子：想象一下你在玩一款无人机，就像你在操控一个玩具飞机。如果你有一个MWC飞控，它不仅能够控制你的无人机，还可以通过配套的地面站软件来查看飞行数据、调整参数等。而且因为它是开源的，你可以根据自己的需要修改软件，就像你可以自己DIY一个遥控器一样。 所以，正确答案是C：配有地面站软件，代码开源。
A. 大车状态的连续工作时间
B. 稳定怠速
C. 发动机生产日期
A. 桨根处线速度小于桨尖处线速度
B. 桨根处线速度大于桨尖处线速度
C. 桨根处线速度等于桨尖处线速度
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的翼型和平面形状
C. 飞机的安装角和上反角
解析：好的！让我们一起来分析这道单选题。 题目问的是“下列哪项对飞机阻力大小影响不大”。我们先来逐一分析选项： **A: 飞行速度、空气密度、机翼面积** - **飞行速度**: 速度越快，空气对飞机的作用力越大，阻力自然也会增加。 - **空气密度**: 空气密度越高（比如在低海拔），阻力也越大。反之，在高海拔，空气稀薄，阻力会减小。 - **机翼面积**: 机翼面积越大，接触空气的表面积越大，产生的阻力也越大。 这三个因素都直接与阻力有关，并且是主要的影响因素之一。 **B: 飞机的翼型和平面形状** - **翼型**: 指的是机翼的横截面形状，不同的翼型设计会影响气流绕过机翼的方式，进而影响阻力大小。 - **平面形状**: 指的是机翼的整体布局和外形，同样会对气流产生显著影响。 这两个因素也是直接影响阻力的重要因素。 **C: 飞机的安装角和上反角** - **安装角**: 是指机翼相对于机身的位置角度。 - **上反角**: 是指机翼在垂直方向上的倾斜角度。 这两个角度主要是为了提高飞机的稳定性，对阻力的影响相对较小。 因此，从以上分析来看，选项C中的安装角和上反角对飞机阻力的影响相对较小。所以正确答案是C。
A. 左翼尖到右翼尖
B. 机身中心线到翼尖
C. 机翼前缘到后缘
A. 3
B. 4
C. 5
A. 飞机飞行的高度
B. 飞机到某一基准面的垂直距离
C. 飞机到机场平面的垂直距离
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 ### 题目解析： 题目说的是通过减小飞机外形的迎风面积来达到减小某种阻力的目的。我们要找到是哪种阻力。 ### 选项分析： - **A: 摩擦阻力** - 摩擦阻力主要发生在飞机表面与空气接触的地方，比如机翼、机身等。减少迎风面积对摩擦阻力影响不大。 - **B: 压差阻力** - 压差阻力是因为前方气流受到阻碍而产生高压区，后方形成低压区导致的压力差。减少迎风面积可以有效降低这种压力差。 - **C: 诱导阻力** - 诱导阻力主要是由于升力在机翼尖端产生的涡流造成的。减少迎风面积并不能显著减小诱导阻力。 ### 联想和例子： 想象一下，你在游泳时，如果身体垂直于水面，阻力会很大；但如果你的身体平行于水面，阻力就会大大减小。这是因为你减少了身体与水接触的正面面积，从而减少了压差阻力。飞机也是同样的道理，通过减小迎风面积，可以减少前方高压区与后方低压区之间的压力差，从而减小压差阻力。 所以，正确答案是 **B: 压差阻力**。
