261.飞机绕纵轴的稳定性称为。

A. 50

B. 100

C. 80

A. 应柔和地向前顶杆

B. 应柔和地回杆或向左压杆

C. 应柔和地向右压杆

A. 较大的下降角，较小的速度下降

B. 较小的下降角，较大的速度下降

C. 较大的下降角，较大的速度下降

A. 地速增大，偏流增大

B. 地速增大，偏流减小

C. 地速增大，偏流不变

A. 保持飞机表面光洁度

B. 减小迎风而积

C. 增大后掠角

A. 指挥处理中心

B. 无人机控制站

C. 载荷控制站

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作

A. 外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合

B. 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C. 在高速飞机上这变得特别重要

A. 柔和减小俯仰角

B. 柔和增大俯仰角

C. 迅速停止爬升

A. 适用于飞行器下滑过程

B. 适用于飞行器爬升过程

C. 都不适用