A、 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的
B、 如果尾桨桨榖中心位于直升机重心之上或者重心之下，则不会产生滚转力矩
C、 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合可以改变直升机的侧向平和状态
答案：C
A、 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的
B、 如果尾桨桨榖中心位于直升机重心之上或者重心之下，则不会产生滚转力矩
C、 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合可以改变直升机的侧向平和状态
答案：C
A. 自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩
B. 使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化
C. 产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小
解析：好的！让我们来一起探讨这道关于旋翼水平铰作用的选择题。 ### 题目背景： 旋翼飞机（如直升机）的旋翼系统通常包含多个铰链，以确保飞行稳定性和安全性。其中一个重要的铰链是“水平铰”。 ### 选项分析： - **A：自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩** - **B：使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化** - **C：产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小** ### 详细解析： 1. **水平铰的作用**： - 水平铰允许旋翼叶片在水平方向上摆动。 - 当旋翼旋转时，不同位置的叶片会遇到不同的气流速度，导致升力变化。 - 为了保持平衡，水平铰可以自动调整叶片的位置，从而调节升力，抵消侧向力矩。 2. **具体解释**： - 在旋翼飞机中，当旋翼叶片旋转时，一侧的叶片可能遇到更强的气流，另一侧则较弱。 - 这种不平衡会导致飞机倾斜或不稳定。 - 水平铰的作用就是通过自动调节叶片的位置，使两侧的升力达到平衡，从而消除侧倾力矩。 3. **其他选项分析**： - **B**：虽然旋翼叶片确实会在旋转过程中经历周期性的拉力变化，但这不是水平铰的主要功能。 - **C**：挥舞是指叶片在垂直方向上的运动，而不是水平方向，与水平铰的功能不符。 ### 结论： 正确答案是 **A**：自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩。 通过这种方式，水平铰确保了旋翼飞机在飞行中的稳定性，就像一个自动调节器一样，时刻保持飞机的平衡。希望这个解释对你有所帮助！
A. 挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后90度
B. 桨叶在90度方位下挥速度最大，在 270度方位上挥速度最大
C. 桨叶在180度方位挥舞最低，在360度方位挥舞最高
A. 自身重力
B. 旋翼桨叶的铰链力矩
C. 旋翼的反扭矩和桨榖力矩
A. GPS定位
B. 指南针校准
C. 调整重心位置
A. 提高螺旋桨效率
B. 增加外形美观
C. 防止磕碰提高安全性
A. 相邻的两个桨加速，另两个桨减速
B. 相对的 2 个桨加速，另两个桨减速
C. 4个桨均加速
A. 以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面
B. 以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
C. 以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
A. 空载电压
B. 负载电压
C. 已使用的电压
A. 后方两轴
B. 左侧两轴
C. 右侧两轴
A. 桨根处的线速度大于桨尖处线速度
B. 桨根处的升力系数大于桨尖处的升力系数
C. 桨根处的升力系数等于桨尖处线速度
