A、 两叶桨的效率高
B、 三叶桨的效率高
C、 一样高
答案：A
A、 两叶桨的效率高
B、 三叶桨的效率高
C、 一样高
答案：A
A. 全自动拍摄
B. 以拍摄主题为主，预先设定好曝光量
C. 最好用高 ISO来拍摄
A. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. CL
C. 都是
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
解析：好的，让我们一起来看看这道关于飞机迎角的选择题。 **题干：** 飞机的迎角是： A: 飞机纵轴与水平面的夹角 B: 飞机翼弦与水平面的夹角 C: 飞机翼弦与相对气流的夹角 **正确答案：** C ### 解析 首先，我们来理解一下什么是“迎角”（angle of attack）。迎角是指飞机的机翼与相对气流之间的夹角。简单来说，就是风“吹到”机翼的角度。 #### 选项分析： - **A:** “飞机纵轴与水平面的夹角” - 这个描述的是飞机整体的姿态角度，也就是飞行姿态中的俯仰角（pitch angle），而不是迎角。 - **B:** “飞机翼弦与水平面的夹角” - 这听起来好像有点接近，但其实并不是迎角。它更像是机翼安装角（安装角是指机翼相对于机身的位置）。 - **C:** “飞机翼弦与相对气流的夹角” - 这个描述非常准确。迎角正是指机翼的翼弦（从翼根到翼尖的直线）与相对气流之间的夹角。这个角度对飞机的升力和阻力有直接影响。 ### 生动的例子 想象一下你在滑板上向前滑行，你把手伸出来感受风。如果你的手掌正对着风，迎风面积最大，阻力也最大；如果你的手掌稍微倾斜一些，迎风面积减小，阻力也会变小。飞机的机翼也是这样，迎角越大，机翼受到的升力也就越大。 希望这个解释能帮助你更好地理解和记住这个概念！
A. 飞行姿态
B. 位置
C. 飞控状态
A. 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间
B. 航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间
C. 航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间
A. 电池
B. 调速系统
C. 无刷电机
A. 提高功率
B. 减少废气量
C. 增加转速
A. 中低空、低速短距/垂直起降无人机
B. 高空长航时无人机/无人战斗机
C. 中高空长航时无人机
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转
