A、 2-3颗
B、 4-5颗
C、 6-7颗
答案：B
A、 2-3颗
B、 4-5颗
C、 6-7颗
答案：B
A. GPS手动模式切换
B. 云台状态切换
C. 航向锁定切换
A. 方向平衡
B. 前飞废阻力平衡
C. 俯仰平衡
A. 废阻面积小于单旋翼直升机
B. 具有较大的俯仰，横滚控制力矩
C. 具有较高的悬停效率
A. 米-6
B. 米-8
C. 米-26
A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 5-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 10km/h
C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20km/h
A. 共轴式直升机
B. 单旋翼带尾桨直升机
C. 单旋翼无尾桨直升机
A. 具有较高的悬停效率
B. 废阻面积小于单旋翼直升机
C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
A. 温度、飞行速度和风、地表环境
B. 湿度、飞行速度和风、地表环境
C. 高度、飞行速度和风、地表环境
A. 3
B. 4
C. 6
A. 俯视顺时针旋翼
B. 俯视逆时针旋翼
C. 没有规律
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目问的是“俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为？”正确答案是A：俯视顺时针旋翼。 为了更好地理解这个问题，我们可以通过一些联想来加深印象： 想象一下，你在一架俄罗斯直升机上，从机舱向外看。当你抬头看到旋翼时，旋翼是从左向右（即顺时针方向）转动的。这就像你站在地面上，用你的右手做一个大圈，手掌面向自己，手指的方向就是旋翼的运动方向。如果这时你向下看直升机顶部，旋翼看起来是在顺时针方向旋转。 为什么俄罗斯选择这种设计呢？这是因为旋翼的方向与直升机的设计、制造工艺以及使用习惯有关。历史上，很多国家在设计直升机时会有自己的偏好。例如，美国的许多直升机（如贝尔系列）通常采用俯视逆时针旋翼设计，而俄罗斯则更倾向于顺时针旋翼设计。 所以，通过这些形象化的描述，你可以更好地记住俄罗斯单旋翼直升机的旋翼通常是俯视顺时针旋转的特点。 希望这个解释对你有所帮助！
