315.直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括:

A. 15分钟

B. 20分钟

C. 30分钟

A. 单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

B. 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

C. 多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

A. 逆风起飞，旋翼相对气流速度增大，单位时间内流过旋翼的空气质量增加，旋翼产生的拉力小，则起飞载重量减小

B. 顺风起飞，为了避免尾桨打地悬停高度较高，地面效应减弱，所以载重量将增大

C. 起飞场地的标高高，气温高，则空气密度小，发动机功率降低，同时，单位时间内流过旋翼的空气质量减小，旋翼效能降低。因此，起飞最大载重量要减小

A. 弹射

B. 滑跑

C. 滑翔

A. 后方两轴

B. 左侧两轴

C. 右侧两轴

A. 30分钟

B. 1小时

C. 2小时

A. 定点转

B. 10m/s前进速度转

C. 一样大

A. 主动反馈由运行人收集飞行数据主动反馈

B. 被动反馈，由北斗系统进行直接监控多轴无人机

C. 两者都是

A. 飞行器的顶部

B. 飞行器的中心

C. 飞行器的尾部

A. 桨根处升力系数小于桨尖处升力系数

B. 桨根处升力系数大于桨尖处升力系数

C. 桨根处升力系数等于桨尖处升力系数