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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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单选题
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319.下列说法错误的是(没有提到的条件则视为相同):

A、 旋翼直径越大则拉力越大

B、 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大

C、 旋翼直径越大则桨盘载荷越小

答案:B

解析:好的,让我们一起来分析这道题。题目涉及的是直升机旋翼的一些基本原理。我们可以通过一些简单的逻辑和类比来理解这些选项。 ### 题目背景: - 旋翼:直升机的主要升力来源。 - 拉力:旋翼产生的向上的力。 - 悬停诱导速度:直升机悬停时,空气被旋翼向下推动的速度。 - 桨盘载荷:旋翼单位面积上承受的重量。 ### 分析每个选项: #### A: 旋翼直径越大则拉力越大 想象一下,旋翼直径变大意味着更多的空气可以被旋翼叶片抓住并向下推动。因此,旋翼直径越大,产生的拉力确实会更大。所以A选项是正确的。 #### B: 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大 悬停诱导速度是指直升机悬停时,空气被旋翼向下推动的速度。如果旋翼直径变大,意味着旋翼叶片覆盖的面积增大,从而有更多的空气被向下推动。但是,由于旋翼直径变大后,每一片旋翼叶片需要推动的空气量更多,所以每单位面积的空气被推动的速度反而会减小。因此,旋翼直径越大,悬停诱导速度实际上是**越小**。所以B选项是错误的。 #### C: 旋翼直径越大则桨盘载荷越小 桨盘载荷是指旋翼单位面积上承受的重量。如果旋翼直径变大,那么旋翼的总面积也会增加,而直升机的总重量并没有变化,因此单位面积上的重量(即桨盘载荷)会减小。所以C选项是正确的。 ### 结论: 综上所述,错误的说法是B选项:“旋翼直径越大则悬停诱导速度越大”。正确答案为B。

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320.推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-c4c2-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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321.以下是共轴双旋翼直升机的优点的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-c6b0-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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322.下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-c8c8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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324.为使下降时的空速和平飞时相同,下列说法错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-cca6-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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325.直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-cec8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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326.直升机在空中有__个自由度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d150-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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327.关于直升机贴地飞行正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d333-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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328.小型无人直升机的操纵系统:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d560-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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329.共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-d888-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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题目内容
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单选题
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319.下列说法错误的是(没有提到的条件则视为相同):

A、 旋翼直径越大则拉力越大

B、 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大

C、 旋翼直径越大则桨盘载荷越小

答案:B

解析:好的,让我们一起来分析这道题。题目涉及的是直升机旋翼的一些基本原理。我们可以通过一些简单的逻辑和类比来理解这些选项。 ### 题目背景: - 旋翼:直升机的主要升力来源。 - 拉力:旋翼产生的向上的力。 - 悬停诱导速度:直升机悬停时,空气被旋翼向下推动的速度。 - 桨盘载荷:旋翼单位面积上承受的重量。 ### 分析每个选项: #### A: 旋翼直径越大则拉力越大 想象一下,旋翼直径变大意味着更多的空气可以被旋翼叶片抓住并向下推动。因此,旋翼直径越大,产生的拉力确实会更大。所以A选项是正确的。 #### B: 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大 悬停诱导速度是指直升机悬停时,空气被旋翼向下推动的速度。如果旋翼直径变大,意味着旋翼叶片覆盖的面积增大,从而有更多的空气被向下推动。但是,由于旋翼直径变大后,每一片旋翼叶片需要推动的空气量更多,所以每单位面积的空气被推动的速度反而会减小。因此,旋翼直径越大,悬停诱导速度实际上是**越小**。所以B选项是错误的。 #### C: 旋翼直径越大则桨盘载荷越小 桨盘载荷是指旋翼单位面积上承受的重量。如果旋翼直径变大,那么旋翼的总面积也会增加,而直升机的总重量并没有变化,因此单位面积上的重量(即桨盘载荷)会减小。所以C选项是正确的。 ### 结论: 综上所述,错误的说法是B选项:“旋翼直径越大则悬停诱导速度越大”。正确答案为B。

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327.关于直升机贴地飞行正确的是:

A. 直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10KM/h

B. 直升机近地飞行时,飞行高度约为 1-10米。飞行速度通常不大于 10KM/h

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328.小型无人直升机的操纵系统:

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B. 总距与航向,纵向操纵运动协调工作,横向操纵通道独立

C. 总距与航向,横向操纵运动协调工作,纵向操纵通道独立

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329.共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括:

A. 半差动操纵

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