A、 法国的”松鼠”直升机
B、 BO—105 直升机
C、 直-11 型直升机
答案：B
A、 法国的”松鼠”直升机
B、 BO—105 直升机
C、 直-11 型直升机
答案：B
A. 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B. 在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C. 在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的
A. 功率必定降低
B. 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加
C. 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快
A. 湿度，飞行速度和风，地表环境
B. 温度，飞行速度和风，地表环境
C. 高度，飞行速度和风，地表环境
A. 3
B. 4
C. 6
A. 直升机近地飞行时，飞行高度约为5-10米，飞行速度通常不大于10KM/h
B. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米。飞行速度通常不大于 10KM/h
C. 直升机近地飞行时，飞行高度约为 1-10米，飞行速度通常不大于 20KM/h
A. 总距、纵矩、横矩及航向操纵通道相互独立
B. 总距与航向，纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立
C. 总距与航向，横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立
A. 半差动操纵
B. 全差动操纵
C. 周期变距操纵
A. 在保持拉力不变的条件下所需功率减小
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限
C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加
A. 总距操纵杆
B. 周期变距
C. 副翼操纵
A. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性
B. 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用
C. 在单旋翼直升机上，尾桨同时通过主要功能是提供升力
