A、 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B、 在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C、 在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的
答案：C
A、 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B、 在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C、 在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的
答案：C
A. 分离点后出现旋涡的影响
B. 转捩点后紊流的影响
C. 机翼上下表面存在压力差的影响
A. 需要
B. 不需要
C. 一般情况下不需要
A. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小
B. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加
C. 升力和阻力同时大大增加
解析：好的，让我们来一起理解这道关于飞机迎角的题目。 ### 题目解析 首先我们要理解什么是“迎角”。迎角是指飞机机翼与气流方向之间的角度。当飞机飞行时，机翼会受到空气的抬升力（升力）和阻碍前进的力（阻力）。当迎角增大到一定程度时，会发生失速现象，这时升力会突然减少，阻力会突然增加。这个特定的角度被称为“临界迎角”。 ### 分析选项 - **A：升力突然大大增加，而阻力迅速减小** - 当迎角达到临界值时，实际上升力会突然减少，而不是增加。因此这个选项是错误的。 - **B：升力突然大大降低，而阻力迅速增加** - 这正是描述了失速现象，即迎角达到临界值时，升力急剧下降，阻力迅速增加。这个选项正确地描述了实际情况。 - **C：升力和阻力同时大大增加** - 实际上，临界迎角时升力会突然减少，而阻力会增加，两者不会同时增加。因此这个选项也是错误的。 ### 生动的例子 想象一下你在游泳池里，当你慢慢将手臂从水面往下压，手臂会感受到水的浮力（升力），但当你压得过深（迎角过大）时，手臂会突然感觉不到浮力，并且很难再往上抬（阻力增加）。这就是飞机在迎角过大时的情况。 因此，正确答案是 **B**：升力突然大大降低，而阻力迅速增加。
A. 50 米
B. 100 米
C. 150 米
A. 10m/s
B. 20m/s
C. 30m/s
A. 应在空中交通不繁忙的开阔水面或人口稀少区域上空实施
B. 试验飞行可经批准于人口稠密区、集镇、或居住区的上空或者任何露天公众场合
C. 禁止无人机在未获得特殊批准下试验飞行
A. 注视地平仪，柔和地加油门至 100%，同时稍拉杆转为爬升
B. 注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升
C. 注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆
A. 旋翼、固定翼一般按地速飞行。
B. 固定翼有失速的限制，所以空速传感器是必备的，并且多数的固定翼飞控都有定速飞行功能。
C. 空速传感器是测量大气动压的，起飞点、起飞时间不同，空气压力就不同，传感器基准就不同，所以基本每个起落都要校正一下空速基准
A. 空载电压
B. 负载电压
C. 已使用电压
A. 120500
B. 500120
C. 100，50
