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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
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346.下列关于尾桨的安装位置低可能带来好处的说法,错误的是:

A、 有助于提高尾桨效率

B、 有助于减轻结构重量

C、 有助于减小传动系统的复杂性

答案:A

解析:好的,让我们来解析这道题。 首先,我们了解一下背景信息:直升机除了主旋翼外,还有一个尾桨。尾桨的主要功能是提供反扭矩,以保持直升机的航向稳定。现在问题的核心在于尾桨安装位置较低会带来哪些好处。 ### 选项分析 1. **A: 有助于提高尾桨效率** - 尾桨效率主要取决于空气动力学设计、桨叶形状等因素,而不是安装高度。较低的位置通常会导致尾桨受到地面效应的影响,反而可能降低效率。 2. **B: 有助于减轻结构重量** - 如果尾桨安装位置较低,可以减少支撑结构的高度,从而减少材料使用,减轻整体重量。 3. **C: 有助于减小传动系统的复杂性** - 安装位置较低意味着传动系统不需要延伸得太高,从而简化了整个机械结构,减少了复杂度。 ### 结论 根据上述分析,**选项 A 是错误的**。尾桨安装在较低位置并不会显著提高其效率,反而可能由于地面效应而降低效率。 因此,正确答案是 **A: 有助于提高尾桨效率**。 希望这个解释能帮你更好地理解这个问题!如果你有任何疑问或需要进一步说明,请随时告诉我。

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347.下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是::
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-feb8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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348.下列哪种尾桨旋转方向效率较高:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-00fa-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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349.挥舞运动指的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0319-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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350.下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0549-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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351.飞机离地面高度 时,地面效应的影响开始体现出来:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0732-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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352.共轴反桨直升机错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-096d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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353.共轴双桨的直升机:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0bed-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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354.哪种尾桨的效率高:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0db4-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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355.内侧转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机回偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0fe5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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356.外侧滑转弯时由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-121a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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单选题
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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)

346.下列关于尾桨的安装位置低可能带来好处的说法,错误的是:

A、 有助于提高尾桨效率

B、 有助于减轻结构重量

C、 有助于减小传动系统的复杂性

答案:A

解析:好的,让我们来解析这道题。 首先,我们了解一下背景信息:直升机除了主旋翼外,还有一个尾桨。尾桨的主要功能是提供反扭矩,以保持直升机的航向稳定。现在问题的核心在于尾桨安装位置较低会带来哪些好处。 ### 选项分析 1. **A: 有助于提高尾桨效率** - 尾桨效率主要取决于空气动力学设计、桨叶形状等因素,而不是安装高度。较低的位置通常会导致尾桨受到地面效应的影响,反而可能降低效率。 2. **B: 有助于减轻结构重量** - 如果尾桨安装位置较低,可以减少支撑结构的高度,从而减少材料使用,减轻整体重量。 3. **C: 有助于减小传动系统的复杂性** - 安装位置较低意味着传动系统不需要延伸得太高,从而简化了整个机械结构,减少了复杂度。 ### 结论 根据上述分析,**选项 A 是错误的**。尾桨安装在较低位置并不会显著提高其效率,反而可能由于地面效应而降低效率。 因此,正确答案是 **A: 有助于提高尾桨效率**。 希望这个解释能帮你更好地理解这个问题!如果你有任何疑问或需要进一步说明,请随时告诉我。

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347.下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是::

A. 有助于提高尾桨效率

B. 有助于减小传动系统的复杂性

C. 有助于提高前飞的稳定性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc41-feb8-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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348.下列哪种尾桨旋转方向效率较高:

A. 底部向前的旋转方向

B. 顶部向前的旋转方向

C. 旋转方向对效率没有影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-00fa-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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349.挥舞运动指的是:

A. 桨叶绕水平铰可以上下活动

B. 桨叶绕垂直铰的前后活动

C. 桨叶绕轴向铰的转动

解析:好的!我们来一起理解这道题。 首先,我们需要了解直升机旋翼系统的三个主要运动:挥舞运动(flapping)、摆振运动(feathering)和变距运动(rigid or teetering, 也叫倾斜或摇摆)。 - **挥舞运动**:是指旋翼叶片在旋转过程中沿着水平方向上下移动。这种运动主要是为了应对空气动力学的变化,例如当直升机向前飞行时,前侧的旋翼会遇到更强的气流,从而需要向上挥动以减少升力,而后面的旋翼则向下挥动以增加升力。这样可以保持直升机的平衡。 - **摆振运动**:是指旋翼叶片绕着垂直轴的前后摆动。这个动作主要是用来改变旋翼叶片的角度,从而调整直升机的姿态和飞行方向。 - **变距运动**:是指旋翼叶片绕着自身的轴线旋转,从而改变叶片的桨距角(pitch angle),这是用来控制直升机上升、下降或者悬停的关键。 根据题干描述: - A选项说的是“桨叶绕水平铰可以上下活动”,这就是我们所说的**挥舞运动**。 - B选项说的是“桨叶绕垂直铰的前后活动”,这是**摆振运动**。 - C选项说的是“桨叶绕轴向铰的转动”,这是**变距运动**。 所以正确答案是A:桨叶绕水平铰可以上下活动。 为了更好地理解,我们可以想象一下,当你用手扇风时,手上下挥动的动作就像是直升机旋翼的挥舞运动。这样的动作可以帮助你更好地感受到空气流动,并且保持手部的平衡。

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350.下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是:

A. 法国的“松鼠”直升机

B. B0-105直升机

C. 直-11 型直升机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0549-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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351.飞机离地面高度 时,地面效应的影响开始体现出来:

A. 低于半个翼展

B. 低于一个翼展

C. 低于两个翼展

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0732-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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352.共轴反桨直升机错误的是:

A. 全差动

B. 半差动

C. 无差动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-096d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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353.共轴双桨的直升机:

A. 上旋翼是平衡反扭矩的,下旋翼是操纵面

B. 上旋翼是操纵面,下旋翼是平衡反扭矩

C. 上下旋翼均为操纵面

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0bed-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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354.哪种尾桨的效率高:

A. 推式尾桨

B. 拉式尾桨

C. 涵道尾桨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0db4-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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355.内侧转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机回偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是:

A. 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力

B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. 升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-0fe5-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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356.外侧滑转弯时由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是:

A. 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正

B. 为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化

C. 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018a164-fc42-121a-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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