A、 桨叶绕水平铰可以上下活动
B、 桨叶绕垂直铰的前后活动
C、 桨叶绕轴向铰的转动
答案：A
解析：好的！我们来一起理解这道题。 首先，我们需要了解直升机旋翼系统的三个主要运动：挥舞运动（flapping）、摆振运动（feathering）和变距运动（rigid or teetering, 也叫倾斜或摇摆）。 - **挥舞运动**：是指旋翼叶片在旋转过程中沿着水平方向上下移动。这种运动主要是为了应对空气动力学的变化，例如当直升机向前飞行时，前侧的旋翼会遇到更强的气流，从而需要向上挥动以减少升力，而后面的旋翼则向下挥动以增加升力。这样可以保持直升机的平衡。 - **摆振运动**：是指旋翼叶片绕着垂直轴的前后摆动。这个动作主要是用来改变旋翼叶片的角度，从而调整直升机的姿态和飞行方向。 - **变距运动**：是指旋翼叶片绕着自身的轴线旋转，从而改变叶片的桨距角（pitch angle），这是用来控制直升机上升、下降或者悬停的关键。 根据题干描述： - A选项说的是“桨叶绕水平铰可以上下活动”，这就是我们所说的**挥舞运动**。 - B选项说的是“桨叶绕垂直铰的前后活动”，这是**摆振运动**。 - C选项说的是“桨叶绕轴向铰的转动”，这是**变距运动**。 所以正确答案是A：桨叶绕水平铰可以上下活动。 为了更好地理解，我们可以想象一下，当你用手扇风时，手上下挥动的动作就像是直升机旋翼的挥舞运动。这样的动作可以帮助你更好地感受到空气流动，并且保持手部的平衡。
A、 桨叶绕水平铰可以上下活动
B、 桨叶绕垂直铰的前后活动
C、 桨叶绕轴向铰的转动
答案：A
解析：好的！我们来一起理解这道题。 首先，我们需要了解直升机旋翼系统的三个主要运动：挥舞运动（flapping）、摆振运动（feathering）和变距运动（rigid or teetering, 也叫倾斜或摇摆）。 - **挥舞运动**：是指旋翼叶片在旋转过程中沿着水平方向上下移动。这种运动主要是为了应对空气动力学的变化，例如当直升机向前飞行时，前侧的旋翼会遇到更强的气流，从而需要向上挥动以减少升力，而后面的旋翼则向下挥动以增加升力。这样可以保持直升机的平衡。 - **摆振运动**：是指旋翼叶片绕着垂直轴的前后摆动。这个动作主要是用来改变旋翼叶片的角度，从而调整直升机的姿态和飞行方向。 - **变距运动**：是指旋翼叶片绕着自身的轴线旋转，从而改变叶片的桨距角（pitch angle），这是用来控制直升机上升、下降或者悬停的关键。 根据题干描述： - A选项说的是“桨叶绕水平铰可以上下活动”，这就是我们所说的**挥舞运动**。 - B选项说的是“桨叶绕垂直铰的前后活动”，这是**摆振运动**。 - C选项说的是“桨叶绕轴向铰的转动”，这是**变距运动**。 所以正确答案是A：桨叶绕水平铰可以上下活动。 为了更好地理解，我们可以想象一下，当你用手扇风时，手上下挥动的动作就像是直升机旋翼的挥舞运动。这样的动作可以帮助你更好地感受到空气流动，并且保持手部的平衡。
A. 法国的“松鼠”直升机
B. B0-105直升机
C. 直-11 型直升机
A. 低于半个翼展
B. 低于一个翼展
C. 低于两个翼展
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 全差动
B. 半差动
C. 无差动
A. 上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操纵面
B. 上旋翼是操纵面，下旋翼是平衡反扭矩
C. 上下旋翼均为操纵面
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 涵道尾桨
A. 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力
B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立
C. 升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立
A. 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正
B. 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C. 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
A. 尾桨
B. 共轴旋翼
C. 增大旋翼半径
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增加高度
C. 适当减小飞行速度
A. 桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应
B. 直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大
C. 直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大
